Basse SSK-2 - Histoire

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Basse SSK-2

Basse II

(SSK-2 : dp. 765 ; 1. 196' ; né 24'7" ; dr. 14'5" ; art. 13 k. ;
cpl. 37 ; cl. Barracuda)

Le deuxième Bass (SSK-2) a été lancé le 2 mai 1951 sous le nom de SSK-2 par le chantier naval de Mare Island ; parrainé par Mme John J. Crane, veuve du commandant Crane ; et commandé le 16 novembre 1952, le capitaine de corvette D. E. Bunting In command.

Le SSK-2 est arrivé à Pearl Harbor le 23 mai 1952 pour rejoindre la division sous-marine 72. Comme il appartenait à un nouveau type de sous-marin, il s'est engagé dans des opérations d'évaluation pour déterminer ses capacités et ses limites. En janvier 1953, il a subi une disponibilité restreinte au chantier naval de Pearl Harbor pour l'installation d'équipements supplémentaires. En juin 1953, il reprit ses opérations et, pendant les 13 mois suivants, s'engagea dans le développement de tactiques et d'opérations coordonnées avec d'autres unités de la flotte.

En janvier 1954, le SSK-2 est retourné à Mare Island pour une révision et a effectué une croisière jusqu'à Mazatlan, au Mexique, avant de retourner à Pearl Harbor. Il a été rebaptisé Bass le 15 décembre 1955. Le Bass a opéré à partir de Pearl Harbor jusqu'en juin 1957. Le 26 juin 1957, il est retourné aux États-Unis et a opéré le long de la côte ouest jusqu'à sa mise hors service en réserve le 1er octobre 1957.



USS Barracuda (SSK-1)

USS Barracuda (SSK-1/SST-3/SS-550) (initialement USS K-1 (SSK-1)), le navire de tête de sa classe, était un sous-marin qui était le troisième navire de la marine des États-Unis à porter le nom du barracuda, un poisson vorace ressemblant à un brochet. Sa quille a été posée le 1er juillet 1949 par la division Electric Boat de General Dynamics Corporation à Groton, Connecticut. Elle a été lancée le 2 mars 1951 comme K-1, parrainé par Mme Willis Manning Thomas (son défunt mari est décédé en tant que commandant de l'USS Pompano (SS-181) ), et mis en service le 10 novembre 1951 sous le commandement du lieutenant-commandant F. A. Andrews. Notamment, le futur président des États-Unis Jimmy Carter a servi comme officier sur K-1 dans le cadre de son équipage de pré-mise en service et au cours de sa première année de service actif jusqu'à ce qu'il soit réaffecté le 16 octobre 1952. [4]

  • 765 tonnes (777 t) surfacées
  • 1 160 tonnes (1179 t) immergées
  • 3 × moteurs diesel General Motors 8-268A, total 1 050 shp (780 kW)
  • 2 × moteurs électriques General Electric
  • 1 × 126-cellbatterie
  • 2 arbres [2]
  • 13 nœuds (24 km/h) ont fait surface
  • 8,5 nœuds (16 km/h) submergé [1]

Les trois bateaux SSK, Barracuda (SSK-1), Basse (SSK-2), et Bonita (SSK-3), ont été équipés du grand réseau de sonars monté sur l'arc BQR-4 dans le cadre du projet Kayo, qui a expérimenté l'utilisation de l'acoustique passive via des réseaux de sonars à basse fréquence montés sur l'arc. Lorsque le bateau était gréé pour un fonctionnement silencieux, ces réseaux offraient des plages de détection de zone de convergence considérablement améliorées contre les sous-marins de plongée en apnée. Les SSK eux-mêmes étaient limités dans leurs capacités de guerre anti-sous-marine par leur faible vitesse et leur besoin de plonger périodiquement, mais les progrès de la technologie sonar qu'ils ont mis au point ont été inestimables pour les sous-marins à propulsion nucléaire ultérieurs. La classe a été développée en tant que prototypes de mobilisation au cas où un grand nombre de sous-marins soviétiques basés sur le sous-marin de type XXI apparaîtraient.

Barracuda rejoint Submarine Development Group 2, qui était stationné dans son port d'attache de New London, Connecticut. Il a navigué le long de la côte atlantique des États-Unis et du Canada, dans la mer des Caraïbes, et a fait un voyage à Greenock et Rothesay, en Écosse, en juin 1955. Le 15 décembre 1955, son nom a été changé de K-1 à Barracuda (SSK-1). Pendant les intervalles entre et après ces croisières, Barracuda exploités le long de la côte est, effectuant des exercices d'entraînement et expérimentaux.

En 1958, la menace soviétique est passée des sous-marins conventionnels aux sous-marins à propulsion nucléaire, et la force SSK a été retirée du rôle de la SSK et rebaptisée. Barracuda a été rebaptisé SST-3 le 15 juillet 1959 et a fonctionné pendant plusieurs années à partir de Charleston, en Caroline du Sud, et de Key West, en Floride. Barracuda a été révisé de 1963 à 1964 à Norfolk, en Virginie. Son réseau de sonars avant distinctif a été retiré et remplacé par un arc profilé à la base sous-marine de Key West en Floride aux côtés de l'USS Bushnell - similaire aux sous-marins convertis en configurations GUPPY. En 1965, elle a mené des opérations d'entraînement à Key West, en Floride.

En 1968, elle a été transférée à Charleston, en Caroline du Sud, et a servi de plate-forme de formation pour les officiers subalternes et le personnel enrôlé. Le 1er août 1972, il est rebaptisé SS-T3. [1] [5] Bien que, basé sur la redéfinition de ses soeurs comme SS-551 et SS-552, le numéro de coque SS-550 lui ait été probablement réservé, elle n'a jamais officiellement tenu cette désignation.

Barracuda a été désarmé le 1er octobre 1973 à Charleston et a été frappé le même jour. Il est démoli entre le 8 avril et le 8 juillet 1974 près de Charleston, en Caroline du Sud.


Loup de mer

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Loup de mer, (famille Serranidae), l'un des nombreux poissons de la famille Serranidae (ordre Perciformes), dont la plupart sont marins, trouvés dans les régions moins profondes des mers chaudes et tropicales. La famille comprend environ 475 espèces, dont beaucoup sont des poissons de consommation et de sport bien connus. Bien que le terme bar puisse être utilisé pour la famille dans son ensemble, les poissons eux-mêmes portent une variété de noms, tels que hamlet, hind, cony, graysby, mérou et jewfish, ainsi que bar et bar.

Le bar est un poisson plutôt perche. Le corps plus ou moins allongé a de petites écailles, la bouche est grande et la queue est généralement droite ou arrondie. La nageoire dorsale, une caractéristique diagnostique, se compose d'une section antérieure et épineuse et d'une section postérieure à rayons mous. Les deux parties sont généralement jointes mais peuvent être séparées par une encoche.

Le bar est carnivore et se nourrit de poissons, crustacés, mollusques et autres invertébrés. Certains sont des nageurs actifs, d'autres, comme les mérous, sont plus sédentaires. Certaines espèces, comme le poisson de sable ceinturé (Serranellus sousligaire) de Floride, sont hermaphrodites (organes reproducteurs mâles et femelles chez un animal). D'autres, comme les mérous, peuvent devenir un sexe et passer plus tard à l'autre.

Les bars de mer varient considérablement en taille, de quelques centimètres à un maximum de 2 mètres (6 pieds) et 225 kg (500 livres) chez des espèces telles que le mérou goliath (Epinephelus itajara) et 2,7 mètres (9 pieds) et 400 kg (900 livres) dans le mérou géant (E. lanceolatus). La couleur varie également, à la fois parmi et au sein des espèces. Certains bars, par exemple, sont capables de changer de couleur parmi plusieurs modèles. Chez d'autres espèces, les jeunes peuvent avoir des motifs différents de ceux des adultes, et chez d'autres encore, les individus habitant des eaux plus profondes peuvent être considérablement plus rouges que ceux de la même espèce vivant près du rivage.

La famille des Moronidae, parfois considérée comme une sous-famille des Serranidae, comprend environ six espèces de bars que l'on trouve dans les régions plus septentrionales. Ces poissons, qui se distinguent par deux nageoires dorsales séparées et jointes à la base, vivent dans les eaux tempérées d'Amérique du Nord et d'Europe. Quelques-uns de ces poissons, comme le bar rayé (Morone, ou Roccus, saxatilis), entrez dans les rivières pour frayer. La perche blanche (M. americana, ou R. americanus), qui entre également en eau douce pour se reproduire, est dans certaines zones enclavée en permanence dans certains cours d'eau et étangs.

Les débiles les plus connus incluent le bar européen (Morone, ou Dicentrarque, labrax), que l'on trouve de la Scandinavie à la Méditerranée, souvent dans les embouchures des rivières, le bar rayé, ou striper, un poisson de cuisine et de sport américain réputé rayé de noir et atteignant environ 14 kg (30 livres) le bar blanc (M. chrysops), un poisson de rivière à rayures sombres de l'est des États-Unis et la perchaude, une espèce de l'Atlantique nord-américain atteignant un maximum d'environ 38 cm (15 pouces) et 1,4 kg (3 livres).

Parmi les nombreux bars serranidés appréciés pour la nourriture et le sport se trouvent le mérou le bar noir (Centropristis striata), une espèce grise, brunâtre ou noirâtre de l'Atlantique Ouest et du graysby (Petrometopon cruentatus), des eaux tropicales de l'Atlantique occidental.


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Le vrai Lone Ranger était-il un homme noir ?

Au bord d'une rivière au Texas, un maître du déguisement attendait patiemment avec son complice, espérant que sa cible, un voleur de chevaux infâme, se montrerait sur la piste. Après quatre jours, l'intuition a porté ses fruits, lorsque le bandit s'est dirigé sans le vouloir vers l'homme qui hantait les hors-la-loi du Far West. Surgissant des buissons, le cow-boy a confronté sa marque effrayée avec un mandat. Alors que le desperado s'emparait de son arme dans un ultime effort, l'homme de loi l'a abattu avant que son arme ne puisse le quitter.

Bien que le récit rapide puisse ressembler à une aventure du Lone Ranger, il ne s'agissait pas d'un événement fictif. En fait, c'était l'un des nombreux exploits de Bass Reeves, un homme de loi légendaire du Far West, un homme dont les véritables aventures rivalisaient avec celles du personnage masqué hors-la-loi. Reeves était un cow-boy afro-américain de la vie réelle qui, selon un historien, aurait peut-être inspiré le Lone Ranger.

En 1838&# x2014près d'un siècle avant que le Lone Ranger ne soit présenté au public&# x2014Bass Reeves est né esclave dans la maison de l'Arkansas de William S. Reeves, qui a déménagé à Paris, Texas, en 1846. C'était au Texas, au cours de la Civil Guerre, que William fit à Bass accompagner son fils, George Reeves, pour se battre pour la Confédération.

Alors qu'il servait George, Bass s'est échappé vers le territoire indien sous le couvert de la nuit. Le territoire indien, connu aujourd'hui sous le nom d'Oklahoma, était une région dirigée par cinq tribus amérindiennes&# x2014Cherokee, Seminole, Creek, Choctaw et Chickasaw&# x2014qui ont été forcés de quitter leurs terres en raison de l'Indian Removal Act de 1830. Alors que la communauté était régie par un système de tribunaux tribaux, les tribunaux&# x2019 compétence ne s'étendait qu'aux membres des cinq grandes tribus. Cela signifiait que quiconque ne faisait pas partie de ces tribus, des esclaves évadés aux petits criminels, ne pouvait être poursuivi qu'au niveau fédéral dans ses limites. C'est dans le contexte du Far West anarchique que Bass gagnera sa formidable réputation.

À son arrivée sur le territoire indien, Bass a appris le paysage et les coutumes des tribus Seminole et Creek, apprenant même à parler leurs langues. Après l'adoption du 13e amendement en 1865, abolissant l'esclavage, Bass, désormais officiellement un homme libre, est retourné en Arkansas, où il s'est marié et a eu 11 enfants.

Bass Reeves. (Crédit : domaine public)

Après une décennie de liberté, Bass est retourné sur le territoire indien lorsque le maréchal américain James Fagan l'a recruté pour aider à maîtriser les criminels qui sévissaient dans le pays. Fagan, sous la direction du juge fédéral Isaac C. Parker, a fait venir 200 maréchaux adjoints pour calmer le chaos grandissant dans tout l'Ouest. Les maréchaux adjoints ont été chargés de faire venir les innombrables voleurs, meurtriers et fugitifs qui avaient envahi le vaste territoire de 75 000 milles carrés. Des tireurs et des pisteurs locaux compétents ont été recherchés pour le poste, et Bass était l'un des rares Afro-Américains recrutés.

Debout à 6 pieds 2 pouces, avec des compétences de tir compétentes de son temps dans la guerre civile et sa connaissance du terrain et de la langue, Bass était l'homme parfait pour le défi. Après avoir pris le poste, il est devenu le premier maréchal adjoint noir des États-Unis à l'ouest du Mississippi.

En tant que maréchal adjoint, Bass aurait arrêté plus de 3 000 personnes et tué 14 hors-la-loi, sans avoir subi une seule blessure par balle, écrit le biographe Art T. Burton, qui a le premier affirmé la théorie selon laquelle Bass avait inspiré le Lone Ranger dans son livre de 2006. , Black Gun, Silver Star : La vie et la légende de Frontier Marshal Bass Reeves.

Au cœur de l'argument de Burton, il y a le fait que pendant plus de 32 ans en tant que maréchal adjoint, Bass s'est retrouvé dans de nombreuses rencontres plus étranges que la fiction. En outre, de nombreux fugitifs Bass arrêtés ont été envoyés à la Detroit House of Corrections, dans la même ville où le Lone Ranger serait présenté au monde sur la station de radio WXYZ le 30 janvier 1933.

Une statue du maréchal adjoint américain Bass Reeves à Fort Smith, Arkansas. (Crédit : Jeannie Nuss/AP Photo)

En plus de son vaste répertoire de compétences, Bass a adopté une approche créative de ses enquêtes, se déguisant parfois ou créant de nouvelles histoires afin de prendre le dessus sur ses cibles. L'un de ces complots obligeait Bass à parcourir près de 30 miles déguisé en mendiant fuyant l'autorité. Quand il est arrivé au domicile de ses cibles, deux frères, leur mère a invité Bass et lui a suggéré de passer la nuit. Bass a accepté son offre et les fils étaient menottés avant le lever du soleil. Après avoir immobilisé les frères et sœurs dans leur sommeil, Bass les a raccompagnés jusqu'à son camp.

Tout comme son équivalent sur grand écran, Bass était farouchement dévoué à son poste. Largement considéré comme impossible à payer ou à secouer, Bass a fait preuve d'une boussole morale qui pourrait même faire honte à Superman. Il est même allé jusqu'à arrêter son propre fils, Bennie, pour le meurtre de sa femme. Dans la nécrologie de Bass&# x2019 dans l'édition du 18 janvier 1910 du Daily Ardmoreite, il a été rapporté que Bass avait entendu un marshal suggérer qu'un autre adjoint s'occupe de l'affaire. Bass est intervenu et a dit doucement : « Donnez-moi le bref. » Il a arrêté son fils, qui a été condamné à la prison à vie.

Le légendaire homme de loi a finalement été démis de ses fonctions en 1907, lorsque l'Oklahoma a obtenu le statut d'État. En tant qu'Afro-américain, Bass n'a pas pu continuer à occuper son poste de maréchal adjoint en vertu des nouvelles lois de l'État. Il est décédé trois ans plus tard, après avoir été diagnostiqué avec la maladie de Bright&# x2019s, mais la légende de son travail dans le vieil ouest survivrait.

Bien qu'il n'y ait aucune preuve concrète que la vraie légende a inspiré la création de l'un des cow-boys de fiction les plus connus, &# x201CBass Reeves est la personne réelle la plus proche pour ressembler au Lone Ranger fictif sur la frontière occidentale américaine du XIXe siècle, ” Burton écrit Pistolet noir, étoile d'argent.

Cependant, Bass a accompli des choses qui éclipsent les triomphes de son homologue fictif, dans son passage d'esclave à l'un des plus ardents défenseurs du gouvernement même qui n'avait pas réussi à protéger sa liberté en premier lieu. Et tandis que la vérité sur le Lone Ranger peut rester un mystère, l'histoire de Bass Reeves reste une source d'inspiration pour les héros de la vie réelle à ce jour.


Qu'est-ce ici?

Lorsque vous arrivez au phare, vous verrez un chemin bien en vue sur le côté droit. Cela vous mènera à côté de la tour et de la zone d'observation du phare où vous aurez un excellent point de vue pour voir une vue panoramique sur le port et les îles au loin. Il y a des plaques avec des informations détaillées sur le parc, le phare et son histoire. Cela offre également une excellente vue rapprochée de la tour du phare elle-même de l'extérieur uniquement, car le bâtiment est utilisé comme résidence privée.

Sur le côté gauche des bâtiments se trouve un chemin qui semble entrer dans la canopée des arbres. Prenez alors ce chemin, prenez à droite. Cela vous mènera à un escalier qui descend la face avant de la falaise, pour finalement arriver à un endroit privilégié pour prendre une photo du phare et des falaises comme vous l'avez peut-être vu ici sur AcadiaMagic.com ou ailleurs. Faites preuve de la plus grande prudence si vous vous aventurez sur les rochers en contrebas. Il n'y a pas de garde-corps ou de passerelles pour la sécurité une fois que vous êtes en bas. C'est la côte accidentée et imprévisible du Maine avec sa rugosité, ses cailloux et ses endroits glissants. N'oubliez pas non plus que si vous n'êtes pas en pleine forme, la remontée demandera plus d'efforts car elle est raide. Il y a des plates-formes de temps en temps pour permettre un court repos (en position debout).

Vous serez peut-être surpris d'apprendre que le phare de Bass Harbor Head se trouve à Tremont plutôt qu'à Bass Harbor. Le fait est que Bass Harbour est en fait un village de la municipalité de Tremont avec Bernard, Gotts Island, Seal Cove et West Tremont.

Informations générales

  • Construit en 1858 - Registre national des lieux historiques
  • Lentille originale du phare : Fresnel du cinquième ordre
  • Lentille de phare actuelle : Fresnel du quatrième ordre
  • Signal de brume : aucun
  • Le phare est devenu automatisé en 1974.
  • Société historique de Tremont:
    B.P. Boîte 215
    Bass Harbor, ME 04653
    Lun. & mer. 13 h 00 - 16 h 00, HNE (207) 244-9753
  • Seul phare sur Mount Desert Island
  • Stationnement GPS : Latitude 44.222568 Longitude -68.337273
  • Le National Park Service est joignable au : 207.288.3338
  • Centre d'accueil des visiteurs de Hulls Cove GPS: Latitude 44.409286 Longitude -68.247501 Service de navette pour Mount Desert Island, y compris l'Acadia
  • Bureau municipal de Tremont:
    Route 102, Bass Harbour ou P.O. Boîte 65, Bernard, ME 04612

Sous-marins chasseurs-tueurs de l'US Navy

Une multitude de problèmes ont été identifiés par le Projet Kayo et par d'autres exercices ASW. Les communications sous-marines se sont avérées totalement insatisfaisantes, empêchant les efforts coordonnés avec les avions et les navires de surface. De plus, dans le rôle SSK, seuls les sous-marins pouvaient détecter les sous-marins diesel qui se déplaçaient à grande vitesse (plus de huit nœuds). Bien que le projet Kayo ait rapidement été réduit au seul SubDevGru 2, la guerre de Corée, qui a éclaté en juin 1950, a accru l'intérêt pour les sous-marins ASW. Les trois sous-marins de la classe K1 ont été achevés en 1951-1952. Leurs performances anti-sous-marines étaient des plus impressionnantes pour l'époque : lors d'exercices au large des Bermudes en 1952, le prototype K1 a détecté un sous-marin de plongée en apnée à 30 n. miles (55,5 m) et a pu suivre la cible pendant cinq heures. Cependant, les petits bateaux K étaient à l'étroit et inconfortables, et leur vitesse de transit lente limitait leur envoi dans des zones avancées lors d'une crise ou lorsqu'il y avait des indications de renseignement sur un conflit possible. La critique de leur portée et de leur endurance a été accueillie par des propositions de baser les bateaux K dans des ports européens et asiatiques amis à moins de 1 000 n. miles (1853 km) de leurs zones de patrouille, et d'employer des ravitailleurs sous-marins (SSO) pour les ravitailler - en étant submergés - sur la station.

Mais leur capacité à détecter un sous-marin de plongée en apnée à longue distance n'était pas suffisante. Si les sous-marins soviétiques pouvaient traverser des zones critiques submergées par batterie/électricité ou disposaient d'un système de propulsion à cycle fermé, ils échapperaient probablement à la détection des bateaux K. Et les SSK seraient sévèrement limités par les faiblesses des communications SSK à SSK et la courte portée de leurs torpilles. Une épitaphe des K-boats a été écrite par le capitaine Ned Kellogg, qui avait servi à bord du K3 en tant que jeune officier :

Certaines des bonnes caractéristiques de la classe étaient sa simplicité. . . . Il avait un mât d'admission sec, pas de soupape d'admission principale. . . pas de tourelle et donc pas de réservoir de sécurité, pas de soufflerie basse pression pour les ballasts, à la place un système de soufflage d'échappement diesel similaire à celui utilisé par la force sous-marine allemande pendant la Seconde Guerre mondiale, un simple panneau de commande électrique télécommandé qui maintenait la batterie toujours disponible pour la propulsion, le plus récent système de conduite de tir. . . tout le courant alternatif plutôt que divisé entre le courant alternatif et le courant continu.

Mais le sous-marin souffrait d'avoir des moteurs diesel difficiles à entretenir, une usine d'eau douce peu fiable et insuffisante, des générateurs électriques peu fiables et une vitesse lente. Conclusion de Kellogg : « Vous ne pouvez tout simplement pas construire un sous-marin bon marché qui vaut grand-chose, à moins de le doter d'un équipage courageux et de cœur. »

sous-marins « chasseurs-tueurs » (SSK)

Dès 1946, le groupe d'évaluation opérationnelle de l'US Navy avait proposé l'utilisation de sous-marins en ASW, et en septembre, le président du groupe de planification de la Submarine Officers Conference nota qu'« avec la poursuite du développement et de la construction en nombre effectif de nouveaux sous-marins par n'importe quel puissance étrangère, l'emploi de nos sous-marins dans la lutte anti-sous-marine pourrait bien devenir impératif. Toujours en 1946, la conférence ASW de la Marine a proposé une priorité égale pour un petit sous-marin ASW spécialisé ainsi que pour le nouveau sous-marin d'attaque (c'est-à-dire Tang).

Les sous-marins spécialisés « hunter-killer » (SSK) attendraient pour tendre une embuscade aux sous-marins ennemis au large des ports soviétiques et dans les canaux et détroits où les sous-marins soviétiques transiteraient - en surface ou en apnée - en route vers et depuis les routes maritimes de l'Atlantique. Le concept de sous-marins spécialisés ASW remonte à la classe britannique « R » de la Première Guerre mondiale, lorsque dix sous-marins chasseurs-tueurs ont été construits, tous lancés en 1918, un seul étant achevé à temps pour entrer en service actif. Dans la marine américaine, l'utilisation d'un sous-marin ASW a été proposée dans un rapport de 1946 du groupe d'évaluation opérationnelle de la marine. La proposition résultait de la croyance erronée que les Japonais avaient coulé plusieurs sous-marins américains pendant la Seconde Guerre mondiale en utilisant de tels engins.

Une série de conférences et d'exercices ASW de la Marine qui ont commencé en 1947 dans les flottes américaines de l'Atlantique et du Pacifique ont conduit à des propositions pour une force de sous-marins chasseurs-tueurs (SSK) pour contrer la flotte sous-marine soviétique. L'élément central de la conception américaine du SSK était un sonar passif à longue portée, qui serait couplé à des torpilles efficaces qui « détruiraient tout sous-marin qui passerait à portée de détection » avec un degré de probabilité très élevé. Le SSK était conçu comme un sous-marin relativement petit, de construction simple, capable d'être produit en série par des chantiers navals qui n'étaient pas auparavant engagés dans la construction de sous-marins. Plusieurs conceptions préliminaires de SSK ont été développées, la plus petite aurait eu un déplacement en surface de seulement 250 tonnes, avec un grand sonar, un armement de torpilles minimal et un équipage de deux officiers et de 12 hommes de troupe. Le chef des opérations navales (CNO) a initialement accepté une proposition pour un sous-marin de 450 tonnes avec une coque pressurisée de 14 pieds (4,27 m) de diamètre, mais une étude plus approfondie par la Submarine Officers Conference a révélé que l'endurance immergée de ce sous-marin serait être tout à fait insuffisant. Pour fournir une endurance suffisante, les caractéristiques SSK finalement approuvées par le CNO, le 27 mai 1948, prévoyaient un déplacement en surface de 740 tonnes - proche du Type VII allemand - avec un diamètre de coque de pression de 15 1 / 2 pieds (4,65 m).

Le principal sonar SSK était le grand BQR-4, le premier sonar à réseau développé par l'U.S. Navy. Produit par Edo Corporation, il s'agissait d'une version agrandie du sonar GHG/BQR-2. Le BQR-4 avait 58 hydrophones, chacun de trois mètres de haut, montés dans un arrangement circulaire, similaire au BQR-2. Ces deux hydrophones présentaient tous deux des avantages significatifs par rapport aux hydrophones simples à ligne horizontale antérieurs. Il était plus sensible à la direction d'une cible, et la direction électronique (en dirigeant les faisceaux du sonar) plutôt que d'être entraînée mécaniquement était un processus plus silencieux.

Les premiers croquis de conception de SSK montraient un ensemble d'hydrophones BQR-4 de trois mètres de long enroulés autour de la structure de la voile du sous-marin. La configuration finale du SSK a placé le sonar dans un dôme à l'extrême proue du sous-marin, aussi loin que possible des machines et des hélices génératrices de bruit du sous-marin. La portée passive (d'écoute) estimée du BQR-4 allait jusqu'à 20 n. miles (37 km) contre un sous-marin en surface ou de plongée en apnée (c'est-à-dire en utilisant des moteurs diesel). Dans des conditions parfaites, s'étend jusqu'à 35 n. milles (65 km) étaient attendus. Le BQR-4 pouvait suivre des cibles avec une précision de cinq degrés. Bien sûr, les portées efficaces des torpilles américaines à l'époque étaient de quelques milliers de mètres, bien en deçà des portées de détection de cibles attendues. Et, la faible vitesse immergée du SSK - 8,5 nœuds - rendrait difficile la fermeture avec des cibles détectées à plus grande distance.

Le BQR-4 massif dans les SSK serait complété par le BQR-2 à haute fréquence - une copie du GHG allemand - monté dans un dôme de quille, comme dans le Type XXI[1]. Le BQR-2 avait 48 hydrophones formant un cercle de huit pieds (2,44 m) de diamètre. Il a été crédité de plages allant jusqu'à dix n. miles (18,5 km) avec une précision de relèvement de 1 / 10 ème de degré, ce qui le rend utile pour la conduite de tir dans les attaques de torpilles. Le petit BQR-3, une version améliorée du sonar passif JT de guerre de l'U.S. Navy, était également installé dans le SSK, destiné à servir de sauvegarde pour les nouveaux ensembles. Le petit sonar actif BQS-3 serait équipé pour transmettre un « ping » acoustique vers un sous-marin cible afin d'obtenir une mesure précise de la portée. En outre, un hydrophone suspendu par câble au sous-marin pour fournir une écoute non directionnelle à longue portée était prévu, mais pas installé. Avec quelque 1 000 pieds (305 m) de câble, l'hydrophone pourrait être abaissé à l'abri des bruits générés par les sous-marins. Un facteur clé de l'efficacité de SSK était d'être auto-insonorisé, avec des équipements de réfrigération et de climatisation très silencieux spécialement développés.

Une analyse de la Marine a indiqué qu'un « minimum » de 25 à 70 navires de surface serait requis en station par 100 n. miles (185 km) de barrière pour constituer une menace plus que négligeable pour les sous-marins de plongée en apnée. En comparaison, on pourrait s'attendre à ce que trois à cinq SSK par 100 milles détectent pratiquement tous les sous-marins en transit. La proposition SSK de la Marine de 1948 pour faire face à la menace perçue de 2 000 sous-marins soviétiques modernes dans les années 1960 prévoyait 964 bateaux chasseurs-tueurs ! Ce nombre comprenait les SSK en transit vers et depuis les zones de patrouille, en cours de révision et en cours de réarmement. L'armement SSK consisterait en quatre tubes lance-torpilles avec huit torpilles transportées. Le sous-marin emporterait des torpilles Mk 16 à course droite et le nouveau Mk 35 à autoguidage acoustique. Ce dernier, qui est entré en service en 1949, était principalement une arme anti-navire de surface. Le Mk 16 avait une vitesse de 46 nœuds et une portée de 11 000 yards (10 060 m) le plus petit Mk 35 avait une vitesse de seulement 27 nœuds pour 15 000 yards (13 700 m).

La tactique envisageait les sous-marins tueurs opérant dans des zones avancées, pratiquement immobiles et donc silencieux lorsqu'ils étaient sur leur station de patrouille, cherchant à détecter les sous-marins soviétiques en transit vers les zones océaniques. Une méthode envisagée pour le vol stationnaire sur la station consistait à utiliser une ancre pour le contrôle de la flottabilité. Avec une profondeur d'exploitation de 400 pieds (120 m), les bateaux K pourraient mouiller dans des eaux aussi profondes que 3 400 pieds (1 040 m). Les SSK étaient également destinés à être utilisés dans les eaux arctiques dans la zone de glace marginale, avec des sondeurs installés dans la quille et au sommet de la voile.

Le concept SSK prévoyait une bouée rétractable pour les communications radio avec d'autres SSK. Deux sous-marins en contact seraient capables de résoudre des solutions de contrôle de tir de torpilles en utilisant uniquement des roulements (c'est-à-dire un sonar passif). Le Congrès a autorisé la construction du premier SSK – qui sera « nommé » K1 – au cours de l'exercice 1948 (qui a commencé le 30 juin 1947) et deux autres ont été autorisés l'année suivante. Ces trois bateaux K ont été autorisés à la place d'un sous-marin de classe Tang supplémentaire. Pour affiner la conception du K-boat avant qu'il ne soit remis à des chantiers navals non sous-marins, le K1 a été commandé au chantier privé Electric Boat (Groton, Connecticut), tandis que les K2 et K3 ont été commandés au chantier naval de Mare Island (près de San Francisco). Les propositions de construire une partie de ce trio au chantier naval de New York à Camden, New Jersey, n'ont pas abouti. En 1948, la Marine a planifié un programme de construction des plus ambitieux pour les classes K1 et Tang. Ces sous-marins viendraient s'ajouter à plusieurs embarcations sous-marines spéciales et à un programme de conversion de bateaux de grande flotte. Les taux de construction de la classe Tang augmenteraient en 1960 pour commencer à remplacer les GUPPY qui seraient mis à la retraite.

[1] Les torpilles du Type XXI se composaient du Lüt, une torpille à motif et du T11, une arme à tête chercheuse acoustique passive. On croyait que ce dernier était immunisé contre le « Foxer » et autres leurres acoustiques utilisés par les Alliés. En cours de développement pour une utilisation future des sous-marins, des torpilles à guidage acoustique actif et des torpilles filoguidées étaient en cours de développement. Pour aider le Type XXI à détecter les navires hostiles, le sous-marin était équipé d'un radar et du sonar GHG, le système de détection acoustique le plus avancé en service dans n'importe quelle marine. Le sonar était monté dans un « balcon » sous la quille et était donc appelé Balkon.

Le GES était la clé d'un système de conduite de tir avancé installé dans le Type XXI. Le télémètre et la table de traçage du sous-marin, spécialement conçus pour de telles attaques, étaient reliés à un dispositif spécial de « tir programmé » dans les convois attaquants. Dès qu'un sous-marin avait réussi à passer sous un convoi, les données recueillies par sonar étaient converties et automatiquement placées dans les torpilles Lüt, qui étaient ensuite tirées par six. Après le lancement, les torpilles se sont déployées jusqu'à ce que leur propagation couvre l'étendue du convoi, lorsqu'elles ont commencé à effectuer des boucles sur sa trajectoire moyenne. De cette manière, les torpilles couvraient tout le convoi. En théorie, ces torpilles étaient certaines de frapper six navires de 197 à 328 pieds (60 à 100 m) de longueur avec un taux de réussite théorique de 95 à 99 pour cent. Dans les essais de tir, des scores aussi élevés ont en fait été obtenus.


Le manque de transparence a entravé le projet

Alors que les scientifiques remettant en question la validité des expériences de la Biosphère 2&# x2019s jettent des pierres à la maison de verre, l'image publique du projet&# x2019s a également souffert d'un manque de transparence. Deux semaines après être entré dans la Biosphère 2, Poynter est parti se faire opérer après s'être coupé le bout d'un doigt dans une batteuse à riz. 

Des mois plus tard, il a été révélé qu'elle avait apporté un sac de sport rempli d'équipement à son retour. Puis vinrent des révélations selon lesquelles une réserve de nourriture de trois mois avait été stockée à l'intérieur de Biosphère 2 avant le début de l'expérience, que de l'air était pompé à l'intérieur et que ses portes avaient été régulièrement ouvertes pour apporter des fournitures telles que des graines, des vitamines et des pièges à souris.

Avec un effort si grand, les Biospherians s'attendaient pleinement à des échecs. « C'est pourquoi vous faites des expériences pour apprendre ce que vous ne savez pas », dit Nelson. Cependant, les médias avaient tendance à couvrir l'entreprise comme une émission de téléréalité survivaliste. La théâtralité a attiré beaucoup de regards, mais la nuance de ce que ce groupe essayait de faire avec des visions à long terme a été perdue dans l'attente qu'il s'agissait de cette expérience humaine dans laquelle huit personnes sont enfermées et rien ne peut entrer et out,” Wolf says.

In spite of the challenges they faced, the eight Biospherians made it through their two years apart from the world. The next crew, however, would not.

WATCH: The Untold Story of the 90s on HISTORY Vault


Bass Reeves: Baddest Marshal in the Old West, Original 'Lone Ranger'

He stood 6 feet, 2 inches (1.88 meters), weighed 180 pounds (82 kilograms) and could reportedly whoop two men at a time with his bare hands. He was as quick on the draw as he was deadly accurate with his Winchester rifle, capable of taking down a running target at a quarter-mile (402 meters). He wore a thick handlebar mustache and spit-shined boots unless he was in one of his clever disguises. In the storied American West of the late 19th-century, where duty-bound lawmen pursued murderous outlaws for high-priced bounties, none deserved their fame as much as Bass Reeves.

Born into slavery in 1838, Bass escaped to Indian Territory during the Civil War and emerged as a skilled marksman and tracker who could speak multiple Native American languages. Reeves was hired as a deputy U.S. marshal, one of several Black and Native American lawmen to patrol the hardscrabble territory on behalf of the Federal government. It was a notoriously hazardous profession — at least 114 deputy U.S. marshals were killed on duty in Indian Territory before it became the state of Oklahoma in 1907.

But Bass Reeves was no ordinary officer of the law. Over his three-decade career, Reeves arrested more than 3,000 individuals, survived countless skirmishes with armed outlaws, and killed at least 14 men while defending his life and others'. He was, in a word, a hero.

"Bass Reeves was the greatest frontier hero in American history," says Art T. Burton, former history professor and author of "Black Gun, Silver Star: The Life and Legend of Frontier Marshal Bass Reeves." "He walked into the valley of death every day for 32 years. He helped people regardless of their race, their religion or their background his entire life."

From Fugitive Slave to Lawman

Not much is known about Bass's early life other than that he was born in Arkansas into an enslaved family owned by Arkansas state legislator William Reeves and then his son George Reeves. The family was moved to Texas where George Reeves organized and led a cavalry regiment for the Confederacy. Bass served alongside Colonel Reeves in the Civil War as his body servant and the two men formed a close bond. But that bond was broken when they got to arguing over a card game and Bass punched the colonel out cold.

"For a slave to hit his master in Texas was punishable by death," says Burton, "So Bass didn't wait around to see what the consequences might be."

He spent the next few years living among the Creek, Cherokee and Seminole tribes, learning their languages, studying their hunting and tracking techniques, and according to some accounts, fighting for the Union in guerilla regiments.

After the war, Reeves returned to Arkansas a free man, married his wife Jennie, and started working as a scout for federal lawmen patrolling the neighboring Indian Territory. In 1875, a new judge took over the Fort Smith federal courthouse in Arkansas and called for the hiring of 200 more deputy U.S. marshals to chase down lawbreakers who escaped into the territories. Bass Reeves was one of them. While Bass wasn't the first Black deputy U.S. marshal, he was easily the most famous.

The Life of a Deputy U.S. Marshal

As a Black man with a badge in the Reconstruction-era South, Bass had arresting authority over whites, American Indians and fellow freedmen. He even arrested some white men for lynchings. If a member of an Indian tribe committed a crime against another Native American, those were handled by tribal police and tribal courts, but Reeves and his fellow deputy U.S. marshals handled all other crimes committed in Indian Territory.

"Things like murder, attempted murder, rape, and theft of horses and cattle," says Burton. "The illegal trade of whiskey was a very big problem for the deputy U.S. marshals."

Like other formerly enslaved people, Reeves was never taught to read or write, but he developed the uncanny ability to memorize a pile of arrest warrants and associate each crime with the "shape" of an individual name. The system worked. While other deputies would return to Fort Smith with three or four captured fugitives, he routinely delivered a dozen or more wanted men.

An 1882 notice in The Fort Smith Elevator reported that "Deputy Marshal Bass Reeves came in on Monday with sixteen prisoners," including men wanted for attempted murder and arson.

The Best Bass Stories

The tales of Bass Reeves' bravery and cunning are legendary and legion, and Burton chronicled some of his favorites in "Black Gun, Silver Star."

There was the time when Reeves was in pursuit of a band of outlaw brothers laying low at their mother's house in Chickasaw territory. Reeves had a whole posse with him, but he knew they'd be spotted miles away. So, Reeves disguised himself as a tramp with holes in his shoes, a big floppy hat and a cane. He walked 28 miles (45 kilometers) across the parched plains and arrived on the mother's porch begging for some food and water.

When her sons came home, the mother introduced Reeves like an old friend and the group started scheming up a crime they could all pull together. The outlaw brothers awoke the next day handcuffed to their beds and Reeves marched them all the way back to his camp on foot.

"Momma was hot," laughs Burton. "I think she followed Bass for about 10 miles [16 kilometers] cursing at him."

Then there was the time that Bass was ambushed by the three Brunter brothers, each wanted for multiple counts of horse theft, robbery and unsolved murders. The brothers told Reeves to drop his weapons, but he played it cool and calmly asked the men for the day's date. When asked why, Reeves said so he could mark it down on their arrest warrants when he brought them to court.

The Brunter brothers almost fell over laughing, thinking the outgunned lawman was out of his mind. But Reeves seized the opportunity to whip out his Colt revolver, shoot two of the men dead and grab the muzzle of the third brother's revolver before beating him over the head with it.

One of Burton's favorite Bass Reeves stories was the time that Reeves was called in by his fellow deputy U.S. marshals to help smoke out a stubborn fugitive. After an hourslong shootout, the outlaw made a run for it.

"The rest of the posse started shooting at him as he's running across the field but they were missing," says Burton. "Then Deputy U.S. Marshal Bud Ledbetter hollered, 'Get him, Bass!' And Bass said coolly and calmly, 'I will break his neck.' Bass took his Winchester rifle at a quarter of a mile and broke this man's neck."

The Inspiration for the Lone Ranger?

In his book, Burton makes the bold yet believable claim that Bass Reeves was the real-life inspiration for the Lone Ranger, a masked hero first created for radio in the 1930s before becoming a movie and TV star.

"Bass is the closest thing to the Lone Ranger to exist in reality," says Burton. "The Lone Ranger handed out silver bullets. Bass handed out silver dollars. Bass worked with an Indian sidekick and rode a white horse. Bass worked in disguise throughout his career. The Lone Ranger's last name is Reid, which is very close to Reeves."

Also like the Lone Ranger, Reeves was known for his strong moral compass and dedication to justice. When Reeves' own son was wanted for the murder of his wife, he solemnly requested the warrant and brought his boy in for trial. Reeves also arrested the preacher who baptized him. In need of money, the congregation had convinced the preacher to run bootleg whiskey, but Reeves wouldn't have it.

Burton believes that Detroit might provide the connection between Bass and the Lone Ranger. The original radio program was created at a Detroit radio station in 1933 and most of the outlaws that Bass arrested in the 1880s and 1890s were sent to the Detroit House of Corrections to serve out their sentences. Did the writers of the white Lone Ranger take inspiration from local legends of a morally upright Black lawman who patrolled the Wild West? Burton thinks so, although he admits there is no conclusive proof.

The End of a Legendary Life

By the time Bass Reeves retired from his long career as a Federal lawman, he was famous throughout Indian Territory. There were folk songs written about his heroics and he could nab a fugitive by the power of his reputation alone. The story goes that Belle Starr, an outlaw known as "the female Jesse James," turned herself in at Fort Smith when she heard that Bass had her warrant.

Despite being hunted by aggrieved outlaws for most of his life, Reeves died of natural causes at age of 72. One obituary published in The Daily Ardmoreite wrote: "No history of frontier days in Indian Territory would be complete with no mention of Bass Reeves and no tale of the old days of 'Hell on the Border' could be told without the old deputy marshal as a prominent character."

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More than a century after his death, Bass Reeves is finally getting his due. The Black lawman was featured in the first episode of HBO's "Watchmen" and is the subject of a TV series being developed by Morgan Freeman based on Burton's books.


Tutmarc’s work came on leaps and bounds from the Loar’s early experiments. But, sales wise, it didn’t catch on.

It would be another decade before the bass guitar as we know it truly arrived, thanks to Leo Fender’s P-Bass design in 1951.

The P-Bass was a winner for a few reasons. Economical and ergonomic Fender design and a magnetic single coil pick up that provided good tone were certainly factors.

But where Leo really succeeded was pairing the bass with an amp. The concurrent release of the Fender Bassman brought to the market an amp that could actually deliver low bass frequencies.

It finally made the instrument viable to players making the switch from upright, and was the key factor in the popularization of the electric bass guitar.


Voir la vidéo: #1. QUEL SONT LES ORIGINES DES MEMBRES DE LA B25?