Namakagon AOG-53 - Histoire

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Namakagon
(AOG-53 : dp. 1841 (It.);1. 310'9";n. 48'6";dr. 15'8";s. 14 k.; cpl. 124; a. 4 3"; cl. Patapsco)

Namakayon (AOG-53) a été déposé le 1er août 1944 par Cargill, Inc., Savage, Minn., lancé le 4 novembre 1944 parrainé par Mme Alfred J. Scobba, et commandé le 18 juin 1945, [t. (jg) Milton R. Haut commandement.

Le pétrolier à essence Namakagon a terminé son shakedown de la côte du Golfe et, après avoir rempli ses réservoirs à Baytown, Texas, est parti pour le Pactfic, le 19 juillet 1945. Il est arrivé à Pearl Harbor alors que les hostilités dans le Pactfic ont cessé et le 20 août a continué jusqu'à Midway. Basé à Pearl Harbor, il transporta du carburant vers diverses îles du Pactfic, dont Johnston, Canton, Marcus, Truk, Guam, Saipan, Okinawa, Peleliu et Kyushu, pendant plus de 18 mois, puis retourna sur la côte ouest.

Au début du juin 1947, elle a terminé la révision à San Pedro et le 9 a fumé au nord à son nouveau port d'attache, Kodiak, Alaska. À partir de là et des ports de Washington, elle transportait des passagers et des bateaux mixtes alors qu'elle exploitait une navette d'approvisionnement en essence vers les bases navales et les stations sur l'ooast et
dans les Aléoutiennes. Détaché de Kodiak en 1953, il est revenu à Pearl Harbor, d'où il a opéré jusqu'en juin 1957. Il a ensuite navigué jusqu'à l'île de Mare où il a été désarmé le 20 septembre 1957 et est entré dans la flotte de réserve Pactfic.

Le 27 juin 1962, la garde du Namakagon a été transférée au Commandant, 12th Naval District pour activation, après quoi, elle a été transférée, dans le cadre du programme d'aide militaire, à la Royal New Zealand Navy, le 5 octobre 1962. Commandé en tant que HMNZS li~ndeavour (A-184), un navire de ravitaillement antarctique, il a livré du carburant à des bases de recherche sur le septième continent, apportant plus de 1 million de gallons chaque année au seul détroit de McMurdo, depuis 1963.


Navires similaires ou similaires à l'USS Namakagon (AOG-53)

Construit pour la marine des États-Unis pendant la Seconde Guerre mondiale. Déposé le 29 août 1943 à Pittsburgh, Pennsylvanie par la Dravo Corporation lancé le 16 octobre 1943 parrainé par Mme Tito Tarquinio et mis en service le 27 novembre 1943. Wikipedia

Construit pendant la Seconde Guerre mondiale pour la marine des États-Unis. Équipé par du personnel formé de la Marine et envoyé dans l'océan Pacifique pour fournir un service de remorqueur aux navires endommagés dans les zones de combat. Wikipédia

Conception réussie du sous-marin de la marine des États-Unis utilisé pendant la Seconde Guerre mondiale, et avec 120 unités achevées, la plus grande classe de sous-marins de la marine des États-Unis. Une amélioration par rapport au précédent, les bateaux présentaient de légères différences internes. Wikipédia

Construit pour la marine des États-Unis pendant la Seconde Guerre mondiale. Le seul navire de la marine américaine à porter ce nom. Wikipédia

L'un des 39 navires de réparation de péniches de débarquement construits pour la marine américaine pendant la Seconde Guerre mondiale. Le seul navire de la marine américaine à porter ce nom, et un seul des trois navires (avec la canonnière de l'époque de la guerre de Sécession) à porter le nom d'une divinité hindoue. Wikipédia

Construit pour la marine des États-Unis pendant la Seconde Guerre mondiale. Plus tard rebaptisé Hanford mais n'a jamais vu de service actif sous ce nom. Wikipédia

Construit pour la marine des États-Unis pendant la Seconde Guerre mondiale. Armés de dix tubes lance-torpilles, les sous-marins de la classe Tench étaient des développements progressifs des s très réussis qui formaient l'épine dorsale de la force sous-marine de l'US Navy pendant la guerre. Wikipédia

Construit pour la marine des États-Unis pendant la Seconde Guerre mondiale. Attribué six étoiles de bataille. Wikipédia

De la marine des États-Unis pendant la Seconde Guerre mondiale. Mis en place le 14 juin 1943 dans le cadre d'un contrat de la Commission maritime à Galveston, Texas, par la Todd-Galveston Dry Dock Co. lancé le 10 janvier 1944 parrainé par Mme ER Cox converti pour un usage naval par la Todd-Houston Shipbuilding Corp., et commandé le 28 septembre 1944 à Galveston, le lieutenant Robert E. McAllister, USNR, aux commandes. Wikipédia

Construit pour la marine des États-Unis pendant la Seconde Guerre mondiale. Le seul navire de la marine américaine à porter ce nom. Wikipédia

Construit pour la marine des États-Unis pendant la Seconde Guerre mondiale. Elle a servi dans l'océan Atlantique et l'océan Pacifique et a fourni un service d'escorte contre les attaques sous-marines et aériennes pour les navires et les convois de la Marine. Wikipédia

Construit pour la marine des États-Unis pendant la Seconde Guerre mondiale. Déposé le 13 octobre 1944 à Ambridge, Pennsylvanie, par l'American Bridge Company lancé le 29 novembre 1944 parrainé par R. S. Dyson et mis en service le 23 décembre 1944 sous le commandement du lieutenant V. W. Tracy. Wikipédia

Petit navire à moteur britannique construit pendant la Seconde Guerre mondiale. Conçu par W J Holt à l'Amirauté au début de 1939. Wikipedia

Construit pour la marine des États-Unis pendant la Seconde Guerre mondiale. Désarmé en juillet 1946. Wikipédia

Construit pour la marine des États-Unis pendant la Seconde Guerre mondiale. Pour aider les navires, généralement par remorquage, en haute mer ou dans les zones de combat ou d'après-combat, ainsi que "d'autres tâches assignées". Wikipédia

Construit pour la marine des États-Unis pendant la Seconde Guerre mondiale. Le seul navire de la marine américaine à porter ce nom. Wikipédia

De la marine des États-Unis, du nom des trois frères Hollister, qui ont été tués en 1943 alors qu'ils servaient dans la marine pendant la Seconde Guerre mondiale. Lancé le 9 octobre 1945 par Todd Shipyard, Seattle, Washington, parrainé par Mme Howard J. Hollister, mère des trois frères Hollister et mis en service le 29 mars 1946, commandé par le commandant W. T. Samuels. Wikipédia

Construit pour la marine des États-Unis pendant la Seconde Guerre mondiale. Rebaptisé USS Pierre en 1956. Wikipédia


Station aérienne de Taipei

Voici à quoi cela ressemblait à l'époque, d'avril à mai 1969.


Bateaux de pêche amarrés à perte de vue.

Bonne livraison de fruits de mer aujourd'hui.
Navire de guerre d'un certain type. Quelqu'un la reconnaît.
Bonne vue sur le port. Vérifiez les feux de position sur le mât, et 2 lignes d'antenne radio.
Regardez ce pétrolier ! Pourrait transporter à peu près n'importe quoi, probablement du pétrole brut.

Qu'est-ce qu'il y a au sommet de cette colline ? Peut-être une pagode ou est-ce un phare ?

Sortons ces poissons de la cale.
Ce qu'il y a dans la boîte, l'attention de chacun semble être attirée par la boîte.(Clarence rapporte que la boîte contient de l'anguille.)
/>
Trier les poissons et fruits de mer.
La photo préférée de Clarence de la zone portuaire. On dirait que le capitaine du bateau a démarré le moteur. Il est temps de se diriger vers les lieux de pêche et ces garçons ont probablement reçu l'ordre de descendre du bateau. Mais, ces jeunes partent peut-être avec le bateau, il doit sûrement y avoir des emplois pour les garçons de cet âge à faire sur un bateau de pêche, et le travail des enfants n'était pas rare pendant cette période à Taïwan.

10 commentaires :

Sur la colline, c'est un phare !

Le navire de la Navy est un pétrolier. Voici les informations que j'ai glanées sur Wikipédia :

L'USS Namakagon (AOG-53) était un pétrolier à essence de classe Patapsco construit pour la marine américaine pendant la Seconde Guerre mondiale. Dans certaines sources, le nom du navire est également orthographié Namakogon. Après son déclassement de la marine américaine en 1957, l'ancien Namakagon a servi de navire de ravitaillement antarctique HMNZS Endeavour (A814) pour la marine royale néo-zélandaise (1962–82111971) et de ROCS Lung Chuan pour la marine de la République de Chine. Le Lung Chuan a mis fin au service actif lorsqu'il a été désarmé de la marine de la République de Chine en 2005.

L'ancien Namakagon a été loué à la marine de la République de Chine en 1971 et rebaptisé ROCS Lung Chuan (AOG-515).[1] Son numéro de fanion a ensuite été changé en AOG-507. Bien que le Lung Chuan soit resté sous la garde de la marine de la République de Chine, le navire a été rendu aux États-Unis sur papier en 1976, retiré du registre des navires de la marine américaine le 15 avril et revendu à la République de Chine. Le Lung Chuan a été désarmé le 1er avril 2005 à Kaohsiung, à Taïwan. Sa disposition finale est inconnue.

Les dates des photos ne correspondent pas à la date à laquelle Taïwan a acquis ce navire, je suis donc peut-être tout mouillé dans mon hypothèse ici. :)

Injuste à regarder. Ces jours étaient vraiment horribles.

Formation @epm, je ne comprends pas votre commentaire. Merci de m'aider à comprendre.

Pour moi, et la plupart des gens que je connais qui étaient à Taïwan pendant "ces jours", les considèrent comme certains des meilleurs jours de notre vie.

Cela nous aidera à comprendre votre commentaire. J'étais à Kaohsiung 1968 & 1969 Je connais certains des problèmes.

Sur la dernière photo, il y a une affiche de propagande avec deux colonnes de huit caractères chinois sur le poteau électrique. Chaque colonne comporte quatre caractères chinois.

Les caractères dans la colonne de droite sont 「不聽匪俄」.

「匪」signifie「bandit」. Il fait référence à la Chine communiste.

Évidemment, ces quatre caractères ne sont qu'une partie supérieure d'une phrase.

Je suppose que la phrase entière doit être quelque chose comme "N'écoutez pas la propagande de la Chine et de la Russie communistes" ou n'écoutez pas les programmes radio de la Chine et de la Russie communistes.

Le premier caractère de la colonne de gauche est「不」. Cela signifie 「Don't」.

Je ne peux pas reconnaître le deuxième caractère car deux fils le recouvrent. Mais je suis sûr que ce doit être un verbe.

Les troisième et quatrième chartes sont 「反動」. Cela signifie 「réactionnaire」ou「contre-révolutionnaire」. C'est un
adjectif et doit être suivi d'un objet qui n'est pas représenté sur cette photo.

Photo intéressante, affiche de propagande politique intéressante. Cela me rappelle mon enfance dans la ville de Kauhsiung.

Dans la boîte à côté du bateau se trouvent probablement White Beltfish, , un membre de la famille des sabres. Ils ressemblent à des anguilles et sont considérés comme des poissons comestibles prisés en Asie. Je les ai adorés frits.
Superbes photos et merci pour le partage.

Voici ce que j'ai trouvé sur AOG-507 ou ROCN ou le Chang-Bai du National Repository of Cultural Heritage :
民國50年4月24日上午10點40分,美國贈送我國一艘中型油艦,在高雄左營海軍基地碼頭舉行舉行交接典禮和成軍典禮,美國方面由美國駐華,由我國參謀總長彭孟緝上將(民國前5年 8月17日出生,曾擔任台灣省警備司令、 陸軍總司令、參謀總長、國防部長、總統府戰略顧問等軍職,其軍人官職最高為陸軍一級上將,一生中引人爭議的則是「二二八事件」中所扮演角色;民國86年12月20日,病逝於台北榮民總醫院,享年91歲)代為接受,我國將這艘郵件命名為「長白號&# 12301(原名為「Pecatouica」,編號為「AOG-57」,由美國的「Cargill」所建造;贈送給我國後改為「長白號」& #65292編號為「AOG-307」,我國首任艦長為韓瑛中校;其功績在二次大戰中擔任美國航空飛行器補油的運輸工具)──舉行移交典禮的一。

URL d'origine avec une photo du transfert de l'USN vers le ROCN :
http://nrch.cca.gov.tw/ccahome/search/search_meta.jsp?xml_id=0004506596&dofile=cca100062-hp-kh2002_019_140_0002-i.jpg

1ère photo : Le lieu s'appelle 「鼓山漁港」.

On voit une petite colline sur cette photo. Au-delà de l'autre côté de cette petite colline se trouve le détroit de Taiwan. Et la plage de l'autre côté de cette colline est Shi Tze Wan (西子灣).

En 1969, lorsque cette photo a été prise, quelque part dans les profondeurs de Shi Tze Wan se trouvait la station balnéaire du président Chiang Kai-shek.

À l'été 1975, juste après la mort de Chiang, le lieu a été ouvert au public.

Trois ans plus tard, l'Université nationale Sun Yat-sen (國立中山大學) a été créée à cet endroit.

À environ 400 mètres du point où cette photo a été prise, se trouve maintenant une station terminale du système de transport en commun rapide de Kauhsiung.

3e photo : Le navire de guerre 507 mouillait au quai 13. À partir du quai 13 se trouve Chi Shan Third Road #65288七賢三路), une petite rue animée avec des dizaines de bars des deux côtés à cette époque. Le Sea Dragon Club se tenait également du côté nord de cette rue.

Pendant la période de la guerre du Vietnam, si vous marchiez dans cette rue, vous verriez plus de marins américains que de locaux.

5ème photo : Un énorme pétrolier naviguait juste à travers l'embouchure du port de Kaohsiung dans l'espace intérieur.

La falaise avec un phare dessus est l'extrémité nord de l'île de Chi Jin & #65288旗津島).

Cette falaise était une zone militaire restreinte en 1969. Un petit nombre de garnison du Corps des Marines chinois était stationné dans cette zone.

Il y a environ 15 ans (je ne suis pas sûr), cette zone a été ouverte au public.

Il y a trois ans, j'ai visité l'île de Chi Jin et j'ai grimpé jusqu'au phare. J'ai trouvé que la falaise avait des bunkers souterrains, des nids de mitrailleuses, des tunnels ici et là.

Ce jour-là, je me tenais au sommet du phare et surplombais le port de Kaohsiung. J'ai trouvé l'un des deux sous-marins de Taiwan
acheté aux Pays-Bas en mouillant au quai 13.

6ème et 7ème photo : On peut voir un bâtiment en béton de trois étages et une tour en bois reliés par quelque chose comme un pont.

Ce bâtiment en béton était une usine de glace et le bas du pont était pavé de rouleaux.

D'énormes glaçons ont été envoyés d'un point plus élevé du bâtiment en béton à un point plus bas de la tour en bois en glissant à travers ce "pont".

Les glaçons étaient fabriqués pour les bateaux de pêche et les congélateurs.

9e photo : Les choses dans la boîte ressemblent à 白帶魚 pour moi. Ils ne ressemblent pas à des anguilles

白帶魚 est commun et ordinaire à Taïwan et en Chine orientale.

Les anguilles de mer sont bien plus précieuses et chères que 白帶魚. Il est très difficile d'obtenir une boîte entière d'anguilles de mer en un seul voyage de pêche.

Dernière photo : lorsque cette photo a été prise, j'avais à peu près l'âge de l'un des trois garçons de gauche.


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Histoire du câble et des zones environnantes

Références historiques :
*Fête du gros pneu de Chequamegon : Célébration de 30 ans – 2012
*Bibliothèque de Forest Lodge : Registre national des lieux historiques & Célébré 85 ans en 2010
*Lakewoods Resort : Célébré 100 ans – 2007

Histoire des environs
Les explorateurs européens ont parcouru les voies navigables et les sentiers du comté de Bayfield depuis le milieu des années 1600, à peu près à la même période que les étrangers se sont installés sur la côte est.

C'était en 1659 lorsque Radisson et Groselliers, deux Français de Trois-Rivières, au Canada, embauchèrent des Indiens pour les emmener en canot à travers le lac Supérieur jusqu'à la tête de la baie de Chequamegon.

Intéressés par l'achat de fourrures, ils ont parcouru des sentiers forestiers (une randonnée de quatre jours) et des voies navigables jusqu'au grand village indien Chippewa de Lac Courte Oreilles. Dans des lettres, ils mentionnaient la beauté du lac Supérieur et de la forêt, mais c'était la cupidité qui les animait. Des centaines de canots chargés de fourrures ont été transportés sur des navires et envoyés en Europe.

Le comté de Bayfield a fourni la fourrure de castor pour les chapeaux d'une grande partie de la royauté européenne. Ce fut une activité lucrative pour les Français pendant de nombreuses années. Certains d'entre eux ont été tués par les Indiens, d'autres sont retournés au Canada, et beaucoup ont vécu avec des épouses indiennes et ont été absorbés par les tribus.

Après la chute de Québec, les Anglais font du commerce des fourrures. Ils ont perdu le territoire à la suite de la guerre d'Indépendance. Les États-Unis revendiquèrent la terre, qui appartenait d'ailleurs toujours aux Indiens. En 1842, les Chippewa la cèdent aux États-Unis.

En 1831, Henry Schoolcraft, un agent des Indiens du gouvernement, parcourt la région et laisse un récit intéressant de ses aventures. Pour essayer d'empêcher la guerre entre les Sioux et les Chippewa, il a pagayé sur les voies navigables au sud de la baie de Chequamegon. Il a écrit : « Ce lac mesure environ huit milles de long et de largeur irrégulière. Nous sommes allés, de là, en portage dans le lac Turtle (lac Owen Swamp), le lac Price, le lac Ferry, les rivières Namakagon jusqu'à Sainte-Croix et jusqu'au Mississippi. Les Owens et Frank Drummond ont emprunté cette même route en 1879 lorsqu'ils étaient bois de croisière.

Parce qu'il n'y avait pas de routes, la réponse logique au problème de transport était le chemin de fer. La ligne de chemin de fer de Hudson à Spooner a été achevée en décembre 1879, à Cable en novembre 1880, Drummond en 1882 et GrandView en 1884. Cable est devenu un centre ferroviaire avec 500 à 700 travailleurs l'utilisant comme quartier général. C'était une ville construite à la hâte avec des bâtiments grossiers, occupée par des cheminots, des bûcherons, des pêcheurs, des batteurs et des touristes. C'était une ville de saloons, d'hôtels, de pensions et de quelques magasins de marchandises diverses. Un incendie en 1882 a détruit le village et une nouvelle ville a émergé de ses cendres. Les équipes de construction du chemin de fer étaient parties et les personnes intéressées par la construction de maisons et la création d'entreprises ont acquis le terrain. En 1900, il y avait un mélange de nationalités installées dans les environs. Beaucoup de citadins travaillaient pour le chemin de fer, mais il y avait aussi des commerçants, des agriculteurs, des médecins, des enseignants et des agents immobiliers. Ces premiers colons ont pris conscience qu'ils se trouvaient dans un pays où les citadins avaient envie de vacances - c'était la Mecque des touristes.

Les villes de moulin Drummond, Grand View (Pratt) et Namakagon étaient très différentes de Cable. Des Allemands, des Suédois, des Norvégiens et des Irlandais ont été recrutés pour travailler dans ces villes et sont devenus les premiers colons. Ils sont devenus des villes familiales et aujourd'hui, les descendants de ces premiers colons vivent encore ici.

Pour plus d'informations historiques, veuillez visiter ces ressources :

Bibliothèque publique de Drummond et musée historique
Téléphone : 715-739-6290 (Bibliothèque) 715-739-6500 (Musée) | Site Internet
La bibliothèque a été fondée en 1926, mais est logée dans le nouveau bâtiment depuis 2001 situé dans la ville de Drummond. Le nouvel espace a été conçu pour ressembler à l'ancien magasin de la société Rust Owen et partage actuellement l'espace avec le musée historique de Drummond.

La bibliothèque fournit un accès Internet, des documents actuels et les plus vendus pour les enfants et les adultes, ainsi qu'une très grande collection de vidéos populaires. Un programme de lecture est organisé chaque été pour les enfants.

Le musée retrace l'histoire de Drummond, une ville de compagnie. La collection présente des photographies historiques et des artefacts des camps de bûcherons et des opérations de moulin, donnant un aperçu de la vie des familles de pionniers de la région. Il comprend également une collection d'animaux sauvages avec des oiseaux et des animaux indigènes de la région. Le musée est disponible pour des visites privées (si vous êtes intéressé, veuillez appeler pour prendre rendez-vous).

Musée d'histoire naturelle du câble Téléphone : 715-798-3890 | Site Internet
Un must pour chaque visiteur est le Cable Natural History Museum, avec des expositions de la faune, y compris des oiseaux de proie, des oiseaux chanteurs, des mammifères et des insectes. Le musée organise régulièrement des conférences d'été et des séries de visites sur le terrain. De nombreux ateliers spéciaux et programmes en plein air proposent un enseignement de l'histoire naturelle et des sciences pour tous les âges.

(Situé à Cable, WI) CNHM a un nouveau bâtiment avec une architecture écologique et des aspects technologiques amp. Connecter les gens à la nature de Northwoods à travers des expériences éducatives qui inspirent l'émerveillement, la découverte et la responsabilité.

Cable/Musée historique de Namakgaon Téléphone : 715-798-5070 | Site Internet
Venez nous rendre visite au Cable/Namakagon Historical Museum et remontez le temps et explorez la riche histoire de la région. Le musée a été construit vers 1905 et initialement utilisé comme entrepôt de pommes de terre. Plus tard, le bâtiment a été utilisé comme entrepôt par la société forestière, un appartement, un immeuble de bureaux et un salon de crème glacée avant d'être donné à la Cable/Namakagon Area Historical Society et transformé en musée. “Le petit musée avec une grande histoire”.

Depuis que le Cable/Namakagon Historical Museum a ouvert ses portes au public en 2005, il a proposé une variété d'expositions et de spectacles historiques. Les principaux thèmes de l'exposition sont l'immigration, l'exploitation forestière et l'agriculture, la culture amérindienne et le tourisme. Il présente des événements spéciaux tels que le programme d'histoire des jeunes, des spectacles de courtepointes, de l'art amérindien, des événements culturels et autres. Le bâtiment est situé dans la ville de Cable.

Bibliothèque Forest Lodge Téléphone : 715-798-3189 | Site Internet
Cette bibliothèque historique en rondins taillés à la main est située à côté du musée d'histoire naturelle de Cable dans la ville de Cable et a été construite en 1925. En 2000, la bibliothèque a été inscrite sur le Registre national des lieux historiques. Elle est devenue une bibliothèque commune de Cable & Namakagon Communities en 2007. Cette bibliothèque publique à service complet offre un accès Internet, une excellente section pour enfants et des sections Wisconsin et amérindiennes. Des programmes pour enfants sont organisés pendant l'été. 2010 a marqué la célébration du 85e anniversaire.


Projet de doré

Bonjour à tous! Mi été et nous progressons encore. Si vous n'avez pas vu les 8 bâtonnets de poisson installés cet hiver dernier, vous devriez regarder l'extrémité nord de l'île Paines et les baies autour de Lakewoods, et une belle au sud de l'île Bucks. Il devrait y avoir quelque chose qui se cache sous chacun d'eux maintenant et ils deviendront un meilleur habitat du poisson avec le temps. Dix-neuf ou plus sont prévus pour cet hiver et, espérons-le, plus à l'avenir. Chacun est soit un complexe de trois ou cinq arbres. Ils créent une excellente biomasse, de la nourriture pour les poissons et des cachettes pour une variété de poissons. La recherche montre que les dorés jaunes se portent mieux avec une population de perchaude en bonne santé, et que la perchaude suspend ses œufs sur une structure ligneuse ! De plus, la compréhension actuelle est que la structure ligneuse retient les mangeoires à vue dans les bas-fonds, ce qui permet aux jeunes dorés de l'année de se développer et de se déplacer vers des lignes de mauvaises herbes plus profondes. Les bâtonnets de poisson créent de la nourriture pour les poissons, un habitat pour les poissons et tiennent les mangeoires à vue !

Plus de nouvelles d'Habitat, la famille Peichel a terminé sa zone tampon de 70 pieds de rivage. Moins de produits chimiques et de ruissellement dans le lac, moins de tonte ! Healthy Lakes Grants et Bayfield County Land and Water Conservation ont soutenu cet effort. Peichels se trouve du côté est de Bear Point dans la baie. Honk, quand tu passes en voiture ! MDR.

Si vous êtes intéressé par les tampons de rivage ou les bâtonnets de poisson sur votre rivage, appelez-moi, je serai plus qu'heureux de passer et de vous expliquer le programme. Le programme est en grande partie financé par des subventions et de petits dons de la ville et de l'association du lac Namakagon. Appelez-moi Mike D'Andrea au 715 794 2949.

Sur le front de l'ensemencement Nous avons maintenant des alevins en bonne santé, nos œufs provenaient principalement de jeunes femelles Namakagon de 14 à 15 pouces, nous pensons donc que ces poissons étaient dans leur première ou deuxième année de frai, donc les œufs étaient en bonne santé, mais petits, et ils ont produit plus petits que les alevins normaux. NADF de l'UWSP, et la Red Cliff Hatchery a fait l'éclosion. Maintenant, nos alevins sont des alevins de 2 pouces, et il semble que nous allons stocker 12 à 15 000 alevins de longueur étendue de 8 pouces à l'automne. Cela équivaudra à 4-5 dorés par acre! Lorsque l'Initiative de pêche a commencé, nous avions une population de seulement 2,3 dorés par acre.

Alors voilà, j'espère que le bas d'automne se passe bien et que tout le monde profite du lac cet été !

ÉTÉ 2019

Récolte de 7 litres d'œufs de doré jaune, ce qui était inférieur à l'objectif, mais toujours considéré comme un succès. La collaboration avec les options suggérées par le WDNR pour l'année prochaine pourrait augmenter la récolte d'œufs à intégrer au programme d'empoissonnement. Le plan serait d'alterner les années avec un gros et un petit réapprovisionnement en fonction du succès des expériences précédentes. En juin, il y avait 20 000 alevins dans l'étang et le plan est de tous les faire pousser sur une plus grande longueur. Le nombre qui augmentera et sera stocké cet automne ne peut être déterminé. Il y aura un besoin continu de ressources financières substantielles et la collecte de fonds devra être une activité continue pour soutenir l'initiative de repeuplement des dorés jaunes dans le lac Namakagon. Le fonds actuel a >$30.000 mais une partie de ceci sera utilisée pour le stockage cette année.

PRINTEMPS 2019

Avec la température basse ce matin, à -23 en dessous, il est difficile de penser au printemps, mais il arrive bientôt. Nous esperons. Des plans sont en place ce printemps pour récolter les œufs et le lait des dorés jaunes de Namakagon, les faire éclore, élever des alevins, jusqu'aux alevins, puis jusqu'à des dorés jaunes plus longs (6-8 ") pour l'ensemencement. L'objectif sera de stocker 30 000 dorés jaunes de grande taille fin septembre 2019. Les poissons seront élevés à l'UWSP, installation de démonstration de l'aquaculture du Nord, à Red Cliff. J'organiserai avec le directeur de l'établissement 1 à 2 visites pour visiter l'établissement, et nos poissons cet été. C'est une installation fascinante, et j'espère que beaucoup seront intéressés à voir cet endroit et les poissons. Nous avons encore l'occasion de construire des complexes de bâtons de poisson cet hiver à quelques endroits sur les rives de quelques-uns de nos propriétaires fonciers. Avec le succès de la recherche de subventions l'année prochaine, nos efforts environnementaux pour améliorer l'habitat vont s'étendre. Les objectifs sont de construire des tampons riverains et d'ajouter des complexes de bâtons de poisson là où ils sont les bienvenus. Ces actions gardent notre lac plus propre et ajoutent plus de perchaude et de biomasse pour les poissons. Gardez à l'esprit que les subventions peuvent nous aider dans nos efforts environnementaux, mais notre alevinage vient de vous ! NLA est un 501c3, et nous avons encore besoin de dons pour nos efforts de stockage en 2019. Merci à tous pour vos contributions. Enfin, nous espérons organiser un banquet de dorés ce printemps. Restez à l'écoute pour plus de détails. Ce sera un événement de collecte de fonds amusant.

ÉTÉ 2018

Programme annuel « Walleye – State of the Lake » présenté par Mike D’Andrea. Chaise Namakagon Walleye Project. Il a présenté l'historique de la densité du doré jaune sur le lac et les données récentes montrant que les chiffres ont maintenant chuté à 2,3 dorés/acre. Les tribus et le DNR reconnaissent que ces chiffres sont trop bas. Scott Toschner pense qu'il s'agit d'un lac de doré jaune naturel et il existe un fort soutien pour ramener le lac Namakagon à une densité de 5 dorés/acre ou mieux. Bien que l'on s'inquiète beaucoup du fait que le harpon tribal a été une source majeure de la baisse du nombre, les prises de pêche à l'hameçon et à la ligne sont trois fois supérieures au nombre de prises tribales. Une communication et des réunions approfondies au cours des derniers mois ont abouti à l'élaboration d'une initiative de pêche avec trois initiatives.

1. Environnement – ​​Mettre l'accent sur l'amélioration de l'environnement pour le doré jaune. Des subventions sont disponibles pour les propriétaires fonciers en se concentrant sur les structures ligneuses pour garder les poissons-appâts plus près du rivage afin de permettre le développement du doré jaune. Toute personne intéressée à faire tomber des structures en bois supplémentaires dans les eaux près de son terrain doit contacter Mike D'Andre. Ceci est différent des bâtonnets de poisson, mais nécessite des arbres à plus de 35 pieds du rivage et n'utiliserait pas d'arbres du rivage.

2. Récolte diminuée – Les tribus ont réduit leur récolte de 50 %. Des panneaux seront affichés demandant aux pêcheurs à la ligne d'envisager la capture et la remise à l'eau ou de réduire leur récolte. M. D'Andrea a estimé qu'en 2017, les tribus ont capturé 1 300 dorés jaunes, tandis que les pêcheurs en ont capturé 2900, ce qui est estimé à 57% de la population de dorés jaunes.

3. Stockage - M. D'Andre a discuté des options de stockage et des raisons pour lesquelles nous n'avons pas pu stocker en 2018. De plus, le stockage du maskinongé se poursuit, mais ce n'est pas la raison de la baisse du doré jaune sur le lac, car la principale source de nourriture du maskinongé est la perche. . Des partenariats ont été développés avec les tribus de Red Cliff et de Bad River ainsi qu'avec UW Steve's Point, qui dispose d'installations de pointe pour développer le doré jaune. Il y a une opportunité pour un bas d'automne mais coûtera 5000 $. La taille optimale pour le bas est de 6 à 8 pouces. À l'avenir, il est possible de stocker pour les 3 prochaines années à un coût de 20 000 $ par an (l'objectif est de 20 000 dorés jaunes de 6 à 8 pouces par an). L'expérience récente a un taux de réussite de 40% à proximité du lac. Il y a une réunion le 25 septembre pour discuter davantage du sujet.

INITIATIVE POUR LE DORÉ DE LA NLA 2017

INITIATIVE DE PÊCHE
En novembre 2017, les données de pêche les plus récentes du GLIFWC ont été publiées et les chiffres montrent une baisse significative du nombre de dorés jaunes dans le lac. Les chiffres étaient tombés à 2,3 par acre. Lors de cette publication, le conseil d'administration de la NLA, les propriétaires d'entreprises locales et les résidents concernés se sont réunis et ont créé l'Initiative de pêche du lac Namakagon. Scott Toshner, notre biologiste des pêches du MRN, ainsi que des membres intéressés ont créé ce document pour guider notre rajeunissement réussi de cette importante pêche au doré. Mark Luehring, biologiste du GLIFWC, travaille avec les tribus (Bad River et Red Cliff) et elles partagent toutes nos mêmes préoccupations et souhaitent travailler avec nous, car cela est important pour tous ceux qui aiment cette merveilleuse pêche. L'objectif est de ramener nos chiffres à un niveau de population de longue date de 5 dorés jaunes adultes par acre. L'amélioration de l'habitat et le repeuplement seront utilisés. Certes, la récolte doit être abordée et nous travaillons sur un certain nombre de tactiques affectant la récolte. Il s'agit d'un grand lac naturel aux dorés et nous devons l'aider dès maintenant.

Si vous voulez aider immédiatement, créer des zones tampons sur certains de vos rivages serait fantastique. Nous explorerons également l'opportunité de Woody Habitat à partir de cet été. Tout n'est pas perdu, la NLA est « dessus » et prend des mesures, et les années de recrutement de doré jaune ont été assez positives en 2016, alors attendez-vous à des chiffres justes à venir. Pour toute question, vous pouvez m'appeler, Mike D'Andrea, et je ferai de mon mieux pour vous fournir des réponses.


OHISTOIRE

C'était l'été 1961 et Bill et Ruth Sykes étaient en vacances à Hayward, dans le Wisconsin, avec leur famille. À court de choses à faire un jour de pluie et de poisson qui ne mord pas, Bill a décidé de rendre visite à l'un des agents immobiliers locaux et d'examiner les complexes à vendre. Au fur et à mesure que la journée avançait, Bill et Ruth ont fini par visiter plusieurs stations balnéaires, Mogasheen étant la dernière. Ruth se souvient s'être tenue sur le petit quai de Mogasheen et avoir regardé la baie et avoir dit à Bill que si nous devions acheter un complexe, ce serait le seul que j'envisagerais. Ruth n'arrivait pas à croire que son mari envisageait vraiment d'acheter un complexe dans le nord du Wisconsin alors qu'ils avaient quatre enfants de 3 à 8 ans, une nouvelle maison, une entreprise de construction dans l'Illinois et pas d'argent pour un acompte.

Leurs vacances ont continué, tout comme les mois suivants avec le rêve de Mogasheen à l'arrière de la tête de Bill. En septembre, ils ont collecté un acompte minimal, sont revenus pour un autre regard et ont fait une offre aux propriétaires. Il y avait déjà une autre partie intéressée, il y avait donc encore 2 mois d'attente jusqu'à ce que l'offre soit finalement acceptée.

Bill et Ruth ont signé les papiers pour acheter Mogasheen Lodge à George et Gladys Phillips en janvier 1962. Ainsi commence la première année des aventures familiales des Sykes dans les bois du nord.

Quand ils ont repris Mogasheen, il y avait sept cottages et leur maison (Pine). De 1962 à 1973, ils ont ajouté quatre chalets supplémentaires, mais n'ont géré le complexe que pendant les mois d'été. La décision a ensuite été prise de déménager dans le Wisconsin à temps plein en 1973. Au cours de cette transition des affaires d'été aux affaires toute l'année, Bill a ajouté la nouvelle maison/bureau/piscine et le nouveau terrain de tennis, ainsi que trois cabines.

Bill et Ruth se sont retirés dans la maison à côté du complexe en 1994 tandis que leur fille Patsy et son mari Henry et leurs trois enfants ont repris l'entreprise. Henry et Patsy ont perpétué la tradition « Sykes » en offrant des vacances en famille de qualité à tous leurs invités dans des cottages confortables, de beaux terrains et de superbes équipements de loisirs. En 2012, la famille Sykes a célébré le 50e anniversaire de la famille à Mogasheen et espère encore 50 ans ! Pour aider à atteindre cet objectif, le fils d'Henry et Patsy, John, sa femme Stéphanie et sa fille Ellie ont rejoint le personnel de Mogasheen en 2018.

Dans le futur

Nous sommes fiers d'entretenir nos chalets et nos commodités pour nos clients. Des travaux continus sont effectués dans les chalets pour conserver leur charme de Northwood, mais pour offrir le confort et les commodités de la maison.

C'est l'histoire de Mogasheen Resort et comment tout a commencé, vivez une merveilleuse escapade en famille et créez votre propre histoire ici dans ce complexe du Wisconsin. Mogasheen Resort est une destination de vacances familiale traditionnelle dans le Wisconsin.


Herbert Andrew Cote, 87 ans, de Robins, est décédé le 1er juin 2016 à l'hôpital St. Luke de Cedar Rapids. A memorial service will be Saturday, June 11, at Memorial Park Funeral Home North, Gainesville, Ga. Visitation will be from 1 to 2 p.m., with services at 2 p.m.

Born June 30, 1928, in New Haven and raised in Hamden, Conn., Herbert was the only child of Clarence and Mabel Cote.

Herb served in the Navy from August 1945 to June 1949 on the USS Namakagon, AOG 53. He was called back into service for the Korean War and was stationed in Guam from December 1950 to April 1952. After military service he attended the University of Miami and graduated in1956 with a degree in marketing. He met his bride-to-be in Chicago and after a six-week courtship, married in New York City in 1957.

Herb had a passion for boating and skiing with his family, as well as hunting and fishing with friends, had a contagious booming laugh, loved people of all walks, and was greatly loved and admired in return. Most importantly, he was a loving husband and father. He dedicated his life to serving our Lord and was committed to helping others.

He is survived by his beloved wife of nearly 59 years, Betty Robinson Cote three children, Broc Cote (Susan), Nanette Bishop and Scott Cote (Petra) six grandchildren, Joshua Cote (Kelly), Brooke, Molly and Carter Bishop, Katherine and Claire Cote and great-grandchild, Hudson Cote.

Memorials in Herb's name may be sent to Joe's Place, 1725 Cleveland Highway, Gainesville, GA 30501 or Riverbend Baptist Church, 1715 Cleveland Highway, Gainesville, GA 30501.


یواس‌اس ناماکاگون (ای‌اوجی-۵۳)

یواس‌اس ناماکاگون (ای‌اوجی-۵۳) (به انگلیسی: USS Namakagon (AOG-53) ) یک کشتی بود که طول آن ۳۱۰ فوت ۹ اینچ (۹۴٫۷۲ متر) بود. ا ال اخته شد.

یواس‌اس ناماکاگون (ای‌اوجی-۵۳)
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الک
اندازی: ۱ اوت ۱۹۴۴
از ار: ۴ نوامبر ۱۹۴۴
ات اصلی
: ۱٬۸۴۶ long ton (۱٬۸۷۶ تن)
ازا: ۳۱۰ فوت ۹ اینچ (۹۴٫۷۲ متر)
ا: ۴۸ فوت ۶ اینچ (۱۴٫۷۸ متر)
: ۱۵ فوت ۸ اینچ (۴٫۷۸ متر)
: ۱۴ گره (۲۶ کیلومتر بر ساعت؛ ۱۶ مایل بر ساعت)

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