Où se trouvait le comté de Thurn und Taxis ?

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Thurn und Taxis est une famille princière allemande connue pour avoir lancé le premier service postal moderne. Wikipedia répertorie le comté de Thurn und Taxis comme un État du Saint Empire romain germanique dans le cercle électoral rhénan, mais on ne sait pas exactement où il se trouvait. Alors, où était-il situé dans l'empire ? Ou n'a-t-il pas atterri ?


Nulle part. Comme au moment où ils ont été introduits dans ce cercle, ils n'ont pas été débarqués.


La famille Tasso est originaire de Lombardie et a composé sa généalogie pour inclure "y étaient autrefois des dirigeants". Alors que le cercle rhénan se composait principalement de territoires, représentés par leurs dirigeants, la famille Thurn und Taxis était des membres personnels de ce cercle.

C'était une compensation pour les dettes que l'empereur avait envers eux. Une exception; et assez vigoureusement combattu par les autres dirigeants terriens traditionnels.

Notez également que

Wikipedia répertorie le comté de Thurn und Taxis comme un État du Saint Empire romain germanique dans le cercle électoral rhénan…

n'est pas la bonne lecture pour cela. Wikipédia les répertorie en tant que membres (et contrairement au bon Wikipédia allemand, le Wikipédia anglais confond les lecteurs avec le titre du tableau « états », tout en regroupant correctement « Type d'entité : Barons - Briefadel sans territoire, Freiherren à partir de 1608, comtes à partir de 1624, élevé au rang de comtes princiers en 1695"

Cornello dei Tasso à Camerata Cornello, Lombardie La dynastie lombarde apparaît pour la première fois dans des documents avec Reinerius de Tasso en 1117. Odonus de Taxo est mentionné en 1146 dans le Val Brembana, au nord de Bergame ; là, le nom apparaît également vers 1200 à Almenno. Lors des combats entre Guelfes et Gibelins à Bergame, entre les familles Colleoni et Suardi, la famille s'installe à Camerata Cornello, quelques kilomètres plus haut dans la vallée. Ici, avec Homodeus de Tazzis (italien : Omodeo de Tassis del Cornello) en 1251, la lignée des tribus commence. Le hameau de Cornello dei Tasso rappelle encore la famille.

Tasso est le mot italien pour blaireau, l'animal héraldique de la famille Dax, Daxen, à partir de laquelle le nom Taxis s'est développé. Dans le contrat postal francophone de 1505 entre Philippe le Bel et François de Taxis, la famille de Tassis a été nommée, comme c'est encore la coutume en français aujourd'hui.

Tourner
Lorsque les Taxis, qui s'étaient entre-temps installés à Bruxelles, furent élevés au rang de comtes héréditaires en 1624, ils avaient besoin d'une illustre ascendance pour légitimer leur avancement projeté vers la haute noblesse. Alexandrine von Taxis charge des généalogistes de « clarifier » l'origine des taxis, qui n'étaient jusqu'alors considérés que comme une petite famille de chevaliers devenus marchands. Ils prétendaient maintenant, bien que sans preuve documentaire, que les taxis descendaient de la famille noble italienne des Torriani, ou della Torre, qui avait régné sur Milan et la Lombardie jusqu'en 1311. En conséquence, les taxis ont demandé à l'empereur un changement de Nom. Pendant la germanisation, la tour (Torre) est devenue Thurn (cf. mhd. tour) et la tour a été ajoutée comme multiplication des armoiries.

Tour et Taxis
À partir de 1650, avec la permission de l'empereur Ferdinand III de Thurn, les taxis bruxellois furent autorisés à s'appeler Valsassina et Taxis, qui devinrent Thurn und Taxis, en français de la Tour et Tassis, en italien della Torre e Tasso. L'Innsbrucker et la branche Augsburger de la famille se sont également rebaptisés.

L'anoblissement précoce n'était pas tout :

En 1681, la ligne de Bruxelles (plus tard à Francfort et Ratisbonne) a été élevée au domaine princier hispano-néerlandais avec Eugen Alexander, avec Braine-le-Château comme Principauté titulaire (Principauté de la Tour et Tassis), et en 1695 à l'Impériale Domaine princier, bien qu'à cette époque aucune possession territoriale n'existât dans l'Empire. En 1704, il fut admis au Conseil Princier Impérial, avec une part du Kuriatstimme du Kurrheinischen Kreis au Reichstag ; en 1724, il fut admis au Schwäbisches Reichsgrafenkollegium pour Eglingen ; en 1754, il reçut un Virilstimme pour le Reichsgeneralerbpostmeisteramt ; en 1803, il reçut un autre Virilstimme pour le Reichsfürstentum Buchau. Depuis 1741, la maison du "Reichstag perpétuel" est le commissaire principal.
(Traduit de Wikipedia Thurn und Taxis)

Ainsi, la maison princière Thurn et Taxis était « un domaine » du cercle Kurrheinischen, mais ne possédait pas de terrain dans le même… (src)

Cela ne veut pas dire qu'ils n'avaient pas tout territoire sous leur contrôle, bien qu'ils aient clairement établi leur centre de vie à Bruxelles ou à Francfort lorsqu'ils sont entrés dans le Kurrheinische Reichskreis. Le titre complet de Karl Anselm von Thurn und Taxis (un siècle plus tard, 1733-1805) était

Des Hl. ROM. Reiches Fürst zu Thurn und Taxis, Graf zu Valvasina, Freiherr zu Impden, Herr der Freien Reichsherrschaft Eglingen und Osterhofen, Balmershofen, Durtenstein, Wolfertheim, Rossum und Meusseghem, der souveränen Provinz Hennegau Erbmarschall
Michael Müller : « Die Entwicklung des Kurrheinischen Kreises in seiner Verbindung mit dem Oberrheinischen Kreis im 18. Jahrhundert », Peter Lang, 2008. (p 126-129)

Le point ici est qu'aucune de leurs terres à l'intérieur du Reichskreis et celles qu'ils possédaient à la fin du XVIIe siècle n'étaient une propriété privée, et non des domaines princiers éligibles pour être membre d'un Kreis.


Voir la vidéo: Adventure Through the Princely House of Thurn und Taxis