Shabonee II YTB-833 ​​- Histoire

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Shabonee II

(YTB-833 : dp. 356 (f.); 1. 109'; b. 31'; dr. 14'; s.
12 kilos ; cpl. 12 ; cl. Natick)

Le deuxième Shabonee (YTB-833) a été posé à Marinette, Wisconsin, le 12 juin 1974 par la Marinette Marine Corp. et a été lancé le 24 octobre 1974. Il devrait être achevé en juin 1975.


Shabonee II YTB-833 ​​- Histoire

Flotte marchande norvégienne 1939 - 1945
Navires commençant par Se à Sj

Navires en commerce extérieur (service allié)

M/S Ségovie a les détails de son sort final ainsi qu'une liste des victimes.

Une page séparée sur M/S Segundo a des informations sur ses voyages, ainsi que des détails sur sa perte, avec la liste de l'équipage.

Capteur de baleines appartenant à A/S Odd, Sandefjord. Engagé par la marine sud-africaine en octobre 1940 pour être utilisé comme dragueur de mines.

APRÈS-GUERRE : Retour en avril 1946. Vendu en 1953 à I/S Tromstrål, Tromsø et renommé Tromstrål II.

Thor Dahl avait plus tard un autre baleinier de ce nom, construit en 1953, 626 gt, vendu le 4 novembre 1965 à Alf Vestre, Hellandshavn.

Sekstant est cotée au Royaume-Uni-Norvège Convoi ON 9 fin janvier 1940, retour au Royaume-Uni le mois suivant avec Convoi HN 12. En mars de cette année-là, nous la retrouvons dans Convoi ON 22 vers la Norvège. Suivez les liens pour plus de détails sur le convoi - plusieurs navires norvégiens y ont participé.

Bombardés par des avions allemands à Kolvereid, au nord de Namsos, le 4 mai 1940, tous ont survécu. Lauritz Pettersen dans "Hjemmeflåten - mellom venn og fiende" (The Home Fleet - Between Friend and Enemy, 1992) dit que les 3 navires La poêle, Blaafjeld I et Sekstant étaient près de Salsbruket à Oppløygsfjord (Rørvik) chargeant de la pâte de bois pour l'Angleterre en avril-1940. La poêle a été fait fin avril mais a reçu l'ordre d'attendre les autres pour qu'ils puissent partir dans le même convoi, probablement dans le cadre de l'évacuation alliée de Namsos. À cause de cela, il y avait pas mal de navires de guerre anglais dans la région. Sekstant et Blaafjeld I ont fini de charger la cargaison le 1er mai et sont entrés dans le fjord en attendant les ordres de navigation La poêle était à Sildvik et Blaafjeld I et Sekstant à Urshalsvåg, surveillé de près par les avions allemands. Le 4 mai, ils ont attaqué et Blaafjeld I et Sekstant est devenu une perte totale, tandis que l'épave de La poêle est resté pendant 2 ans, avant d'être élevé et réparé.

Sekstand s'est retrouvée dans le registre de Nortraship, bien qu'elle ne soit jamais sortie de Norvège.

Liens externes associés :
Blaafjeld - D'un site norvégien pour plongeurs. Ce site Web dit Blaafjeld a été attaqué par des bombardiers Heinkel 115, sous Sekstant, il répertorie les bombardiers en piqué Ju 87.

Bombardiers et attaque au sol - des informations sur les différents types de bombardiers allemands (du site Luftwaffe Resource Center).

Index historique des Grands Lacs a pas mal de détails sur un ancien navire de ce nom, construit en 1916, 2481 gt, géré par O. T. Hauge, Bergen. Plus tard nommé Nordstrand en 1926, puis américain Maurice Tracy cette même année. Coulé dans une collision avec Jesse Billingsley le 16 juin 1944. Pour trouver ce navire, tapez "Sekstant" dans le champ de recherche 'navire', puis sur la page qui s'affiche, cliquez dans la petite case avec le numéro d'article. La page suivante contient des détails techniques sur le navire et une vignette d'image - en cliquant sur la vignette, une photo plus grande s'affichera. Ou, en tapant « Norvège » dans le champ de recherche pour « Enregistrement », tous les navires norvégiens répertoriés sur le site s'afficheront.

D/S Selbo a plus de détails, incl. liste d'équipage au moment de la perte.

Certains de ses voyages sont répertoriés sur ce document original reçu des Archives nationales de Norvège.

Sélis est répertorié parmi les navires de Convoi SC 77 quittant Halifax pour le Royaume-Uni le 30 mars-1942 (plusieurs navires norvégiens y ont participé). Selon le document d'archive ci-dessus, elle est arrivée à Clyde le 17 avril. Elle a ensuite quitté Greenock pour le Svalbard le 30 avril, avec le brise-glace. D/S Isbjørn (suivez le lien pour plus de détails sur cet incident). A son bord se trouvait une force de 82 hommes, dont la tâche était de reprendre le contrôle du Svalbard (opération Fritham). Ils sont arrivés jusqu'à Isfjord le 13 mai, mais à Grønfjord la glace les a arrêtés, et le lendemain soir 4 avions allemands ont attaqué (Focke Wulf Condors, d'après le lien externe ci-dessous), frappant Isbjørn avec 2 bombes qui l'ont immédiatement coulé. Sélis a été touché peu de temps après et a pris feu. 12 ont été tués et 15 blessés. Les autres se sont dispersés sur la glace et ont pu éviter les tirs de mitrailleuses. Les survivants ont sauvé des armes et du matériel de Sélis et ont réussi à se rendre à Barentsburg, où ils ont été assistés par une force navale britannique le 2 juillet.

Jan-Olof, la Suède m'a dit que "Lloyd's War Losses, Vol I British, Allied and Neutral Merchant Vessels Sunk or Destroyed by War Causes", la réimpression de 1989 dit "sunk le 13 mai 1942 au large de Barentsburg par un avion allemand. Il aurait quitté Akureyri avec une petite force norvégienne pour occuper des positions stratégiques au Spitzberg" (Svalbard).

Il y a un message dans mon livre d'or de la fille d'un docteur qui a pris part à l'incident ci-dessus. Il était à bord Sélis, et son nom était Par Hønningstad . Elle est intéressée à entrer en contact avec quelqu'un qui connaît cette histoire. J'ai son adresse dans mes fichiers.

S'il vous plaît allez à D/S Selvik pour plus d'informations sur ses expériences en temps de guerre (y compris les données techniques).

VENDU EN 1939 en France et rebaptisé Touraine.

Veuillez continuer à D/S Senta (avec liste d'équipage au moment de la perte).

Vendu dans 1939 en Suède, rebaptisé Bohus (Rederi-AB Bifrost - Jarl R. Trapp, Göteborg). Devenu Allemand Gerrit Fritzen en 1940 (Johs Fritzen & Sohn, Emden) - coulé par un avion russe le 12 mars-1945.

Maritime Trading Ltd. (appelée Compania Maritima Escandinavia Inc. jusqu'en 1939).

Renommé Dauphine en 1940 (drapeau français). Endommagé à Port de Bouc le 25 septembre 1944, récupéré.

Veuillez continuer à D/S Sheng Hwa pour plus d'informations.

Ma page sur D/S Siak a plus d'informations.

Jan-Olof, Suède m'a dit que ce qui suit peut être trouvé dans "Lloyd's War Losses, Vol I British, Allied and Neutral Merchant Vessels Sunk or Destroyed by War Causes", réimpression 1989 : "On a voyage from Kragerø for Grimsby. Pâte de bois de cargaison. A heurté une mine le 4 novembre 1939 et a coulé en position 53 43N 0 17E. Trois morts."

Lien externe associé :
Commémorations du mémorial de Stavern
- Ingénieur Sigurd Johan M. Jensen , Chauffeur Nils Martinsen , et Stoker Sål Tingstad sont commémorés.

Pour plus d'informations sur ce navire et son sort final, rendez-vous sur M/T Sildra (comprend une photo - liste d'équipage).

S'il vous plaît voir ma page M/S Siljestad pour plus d'informations, incl. liste d'équipage au moment de la perte.

Capitaine Niels Stange Nielsen .

Ses voyages sont répertoriés sur ce document original reçu des Archives nationales de Norvège.

Silvaplana devenu Atlantide' 6e victime norvégienne lors de sa capture le 10 septembre 1941, lors d'un voyage de Singapour à New York via Batavia. Sur ma page Victimes norvégiennes de l'Atlantide il y a beaucoup plus de détails sur cet incident et son sort final, ainsi qu'une liste d'équipage et des informations sur tous les autres navires norvégiens capturés par ce raider. La page comprend également des articles de journaux parus dans un journal britannique après le naufrage du Silvaplana (et de Atlantide).

Plus d'informations sur ce navire sont disponibles sur une page séparée, D/S Simla, qui comprend des détails sur sa perte et une liste d'équipage à l'époque.

Voir M/S Siranger. Comprend une photo et des détails sur son sort final, ainsi qu'un compte rendu du séjour du 3e lieutenant sur le U-155 en tant que prisonnier. La page contient également une liste complète de l'équipage et des passagers.

La Norvège avait auparavant eu un autre Sirehav, établi en 1918 comme Poste de guerre, terminé à Port des marins. Devenu Emil Stray's Affaissement en 1929, Sirehav en 1933, russe Terek cette même année - perdu 1945.

Veuillez continuer à D/S Sirehei pour plus d'informations sur ce navire. Sirehei a été coulé comme brise-lames pour les opérations de Normandie en 1944 et la page contient une liste de ceux qui étaient à bord à l'époque.

Une page séparée sur D/S Sirmalm a plus d'informations, y compris des détails sur sa perte et une liste d'équipage à l'époque.

Dans les eaux suédoises lors de l'invasion de la Norvège. Réquisitionné par le gouvernement suédois le 25 octobre 1940, et échangé pour la commission nationale suédoise du trafic. Libéré en 1944, mais immobilisé en Suède jusqu'en mai 1945. Navires en Suède a une liste et des informations sur les navires norvégiens là-bas au début de la guerre en Norvège.

APRÈS-GUERRE : Vendu en 1952 à Ernst Rickertsen, Hambourg, et rebaptisé Holnis. Désarmé à Hambourg le 3 janvier 1958. Vendu à Walter Ritscher en février. 1960 pour rupture à Hambourg.

La Norvège (A/S Odderø, Kristiansand) avait un autre navire de ce nom dans les années 50, construit à Sunderland, livré comme Rodney (Thomason Shipping Co Ltd, Angleterre) en 1939, vendu à la Suède en 1951 et renommé Réserver. Devenu Norvégien Sirènes en 1953, panaméen Marcos en 1963, vendu à Manille en 1965 et rebaptisé Sampaguita, plus tard Sampaguita des Philippines. Démantelée en 1972. Voici une photo d'elle quand Sirènes, lié au site Web Rederi AB Nordstjernan, Johnson Line qui contient également l'historique complet du navire, incl. détails techniques (sous le lien.

VENDU EN 1939 en Allemagne et rebaptisé Charlotte Schliemann. Utilisé comme navire de ravitaillement sous-marin. Sabordé le fév. 2-1944 pour éviter la capture par HMS implacable, 23 23S 74 37E. Les survivants ont été emmenés à bord du U-532.

Photo de Sir Karl Knudsen - Source : Karl Henrik Henriksen, qui dit que la photo a été prise en 1929 lorsque son père était à bord (1928-1932), voir l'histoire de son grand-père sous L'histoire de M/S Vinni

Lien externe associé :
L'histoire des survivants - Charlotte Schliemann. Témoignage de l'officier radio Alfred Moer. Ceci est le 3ème chapitre d'une histoire de survie pendant la Seconde Guerre mondiale du U-Boat U188 et de deux de ses victimes.

VENDU EN 1939 à Trans-Ocean Shipping & Chartering Co. Ltd., Panama, et renommé H. G. Wagon (drapeau panaméen), revendu à la France en 1939 et rebaptisé Vendée. Repris par la Kriegsmarine en 1940 et utilisé comme navire de ravitaillement Hermann von Salza. Bombardé et endommagé par des avions alliés le 22 mars 1943 à Saint-Nazaire, mais réparé. Sabordé à Saint-Nazaire par les Allemands le 30 septembre 1944.

Voici une photo de Sir Osborn Holmden - Source : Département historique, MAN B&W Diesel, Copenhague.

APRÈS-GUERRE : Élevé le 4 janvier 1947 et réparé. Rentré en France en mai sous le nom Vendée.

D/S Sjöfna a plus sur ce navire, y compris des détails sur sa perte et une liste de ceux qui étaient à bord à l'époque.


Escalante (AO-70), anciennement SS Shabone, a été construit pour la Commission maritime par le chantier naval de Bethlehem Steel Sparrows Point, Inc., Sparrow's Point, Maryland, en 1942 et parrainé par Mme Walter E. Than. Il a été acquis par la Marine et mis en service le 30 janvier 1943, sous le commandement du lieutenant-commandant C. L. Bolton, USNR.

Après une brève croisière d'essai dans la région de la baie de Chesapeake, il a transporté une cargaison d'essence d'aviation de Houston, au Texas, jusqu'à la zone du canal de Panama. Il a ensuite été affecté au service de la flotte de l'Atlantique, avec les forces opérationnelles 60 et 61. Entre mai 1943 et le 30 octobre 1944, il a effectué six voyages en Afrique du Nord et deux dans les ports du Royaume-Uni où il a ravitaillé les navires pour l'invasion de la Normandie.

Escalante retourné à Norfolk Navy Yard pour la révision pour l'adapter au devoir dans le Pacifique. Le 4 décembre 1944, il chargea du carburant à Aruba, traversa le canal de Panama et arriva à Pearl Harbor le 26 décembre. Il relevait de l'escadron de service 10 pour opérer principalement à partir d'Ulithi dans les unités de ravitaillement de la 3e flotte américaine et de la 5e flotte américaine en mer et ainsi prendre part à l'action contre Luzon, Iwo Jima, Okinawa et la patrie japonaise. Du 26 septembre 1945 au 20 octobre, il a ravitaillé les navires dans la baie de Tokyo, puis a mis le cap sur San Francisco, en Californie, où il est arrivé le 31 octobre.

Elle a été mise hors de service le 12 décembre 1945 et transférée à la Commission Maritime pour l'élimination. Elle a servi dans le service commercial en tant que SS George McDonald jusqu'au 30 juin 1960, date à laquelle il a sombré à environ 165 milles à l'est de Savannah, en Géorgie.


Histoire[modifier | modifier la source]

Escalante (AO-70), anciennement SS Shabone, a été construit pour la Commission maritime par le chantier naval de Bethlehem Steel Sparrows Point, Inc., Sparrow's Point, Maryland, en 1942 et parrainé par Mme Walter E. Than. Elle a été acquise par la Marine et commandée le 30 janvier 1943, sous le commandement du lieutenant-commandant C. L. Bolton, USNR.

Après une brève croisière d'essai dans la région de la baie de Chesapeake, il a transporté une cargaison d'essence d'aviation de Houston, au Texas, jusqu'à la zone du canal de Panama. Il a ensuite été affecté au service de la flotte de l'Atlantique, avec les forces opérationnelles 60 et 61. Entre mai 1943 et le 30 octobre 1944, il a effectué six voyages en Afrique du Nord et deux dans les ports du Royaume-Uni où il a ravitaillé les navires pour l'invasion de la Normandie.

Escalante retourné à Norfolk Navy Yard pour la révision pour l'adapter au devoir dans le Pacifique. Le 4 décembre 1944, il chargea du carburant à Aruba, traversa le canal de Panama et arriva à Pearl Harbor le 26 décembre. Il relevait de l'escadron de service 10 pour opérer principalement à partir d'Ulithi dans les unités de ravitaillement de la 3e flotte américaine et de la 5e flotte américaine en mer et ainsi prendre part à l'action contre Luzon, Iwo Jima, Okinawa et la patrie japonaise. Du 26 septembre 1945 jusqu'au 20 octobre elle a ravitaillé des bateaux dans la Baie de Tokyo et a mis les voiles ensuite pour San Francisco, Californie, en arrivant le 31 octobre.

Elle a été mise hors de service le 12 décembre 1945 et transférée à la Commission Maritime pour l'élimination.


Afficher les notes pour Tenskwatawa : L'ascension et la chute d'une nation

Toute la musique de cet épisode a été produite par l'artiste autochtone primé Golaná de la tribu Echota Cherokee. Écoutez et achetez la musique de Golaná ici : oginali.com.

Les morceaux entendus dans cet épisode proviennent des albums "Meditations for Two" et "Path to the Heart".

Calloway, Colin, Premiers Peuples : Une enquête documentaire sur l'histoire des Indiens d'Amérique, (Boston : Bedford/St. Martin, 2016).

Calloway, Collin, Les Shawnees et la guerre pour l'Amérique, (New York : Penguin Books, 2007).

Cayton, André, Frontière de l'Indiana, (Bloomington : IU Press, 1998).

Dubar-Ortiz, Roxanne, Une histoire des peuples autochtones des États-Unis, (Boston : Beacon Press, 2014).

Edmonds, David, Tecumseh et la quête du leadership indien, (New York : Pearson Longman, 2008).

Edmonds, David, Le Prophète Shawnee, (Lincoln : University of Nebraska Press, 1983).

Gugin, Linda et Sainte-Claire. James, Indiana's 200: Les personnes qui ont façonné l'État Hoosier, (Indianapolis : Indiana Historical Society), 346-348.

Harrison, William Henry, Messages et lettre de William Henry Harrison, 1773-1841, (Indianapolis : Commission historique de l'Indiana, 1922).

Jörtner, Adam, Les dieux de Prophetstown : la bataille de Tippecanoe et la guerre sainte pour la frontière américaine, (New York : Oxford University Press, 2011).

Kinietz, Vernon, et Voegelin, Hermine, Traditions Shawnese C.C. Compte de Trowbridge, (Ann Arbor : University of Michigan Press, 1939).

Madison, James et Sandweiss, Lee Ann, Hoosiers et l'histoire américaine, (Indianapolis : Indiana Historical Society Press, 2014).

McNemar, Richard, Le réveil du Kentucky, ou, une brève histoire de l'effusion extraordinaire tardive de l'Esprit de Dieu dans les États occidentaux d'Amérique : en accord avec les promesses et les prophéties des Écritures concernant les derniers jours : avec un bref compte rendu de l'entrée et du progrès de ce que le monde Call Shakerism parmi les sujets du réveil tardif dans l'Ohio et le Kentucky : présenté au vrai voyageur de Sion en tant que mémorial du voyage dans le désert, (New York : réimprimé par Edward O. Jenkins, 1846).

Commission historique du Michigan, Collections historiques du Michigan, vol. 40, (Ann Arbor : Bibliothèque de l'Université du Michigan, 2006), 127-133.

Sugden, John, Tecumseh : Une vie, (New York : Henry Holt and Company, 1997).

Warren, Stephen, Les Shawnees et leurs voisins, 1795-1870, (Illinois : Université de l'Illinois, 2005).

Candey, Robert et Young, Alex, « Total Solar Eclipse of 1806 June 16 », consulté https://eclipse.gsfc.nasa.gov/SEsearch/SEsearchmap.php?Ecl=18060616.

Revues académiques :

Cave, Alfred, « Le prophète Shawnee, Tecumseh et Tippecanoe : une étude de cas sur la création de mythes historiques » Journal de la Première République, 22, non. 4 (Hiver, 2002), consulté https://www.jstor.org/stable/3124761?read-now=1&loggedin=true&seq=1#page_scan_tab_contents.

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Beckley :Je suis Lindsey Beckley et voici Giving Voice.

Pour cet épisode de Giving Voice, j'ai eu la chance de parler avec le chef Ben Barnes de la tribu Shawnee. Si vous n'avez pas écouté la série en deux parties de THH's couvrant la vie de Tenskwatawa, je vous suggère de revenir en arrière maintenant, car je fais référence à ces épisodes à quelques reprises tout au long de la discussion et ils donnent un bon contexte pour comprendre où notre conversation reprend.

Beckley :Je suis ici aujourd'hui avec le chef Ben Barnes de la tribu Shawnee. Je suis si heureux que vous ayez eu le temps de venir nous parler aujourd'hui.

Barnes :Merci beaucoup, Lindsey. J'apprécie l'invitation.

Beckley :Bien sûr. Nous sommes absolument ravis de vous avoir dans l'émission. Donc, j'ai pensé que nous allions commencer avec une question super basique. Je sais que nous utilisons beaucoup le terme tribu ou nation tribale et je ne suis pas sûr que les gens sachent exactement ce que cela signifie, ce que tout cela implique et ce que signifie être membre d'une tribu. Si vous pouviez nous donner un petit aperçu de cela, je vous en serais vraiment reconnaissant.

Barnes :Il est probablement plus facile de le résumer de la façon dont le gouvernement fédéral le définit. La constitution des États-Unis stipule qu'il existe trois types de souverains. Il y a le gouvernement fédéral, il y a les États et il y a les tribus. Ainsi, les nations tribales sont des souverains inhérents distincts aux États-Unis, similaires à certains égards aux gouvernements des États. Ainsi, la constitution dicte que ces trois entités sont souveraines les unes par rapport aux autres dans notre nation. Ainsi, pour une nation tribale telle que la tribu Shawnee, nous sommes l'un de ces souverains et nous sommes ici depuis avant les États-Unis, nous identifiant comme Shawnee People. Nous avons eu de nombreux drapeaux sur des parties de notre région - de l'Espagne aux Français au Canada en passant par la Grande-Bretagne et la République du Texas ainsi que les États-Unis.

Beckley :Et pour faire partie de la tribu Shawnee ou, je suppose, de n'importe quelle nation tribale, pourriez-vous nous donner un aperçu de ce que signifie devenir membre et de ce qu'il faut pour devenir membre ?

Barnes :Si vous êtes citoyen italien, vous savez que vous êtes citoyen italien. Vous êtes né, vous répondiez aux normes de la citoyenneté ou de l'Italie. C'est à peu près la même chose avec les nations tribales. Vous êtes membre de cette nation. Vos ancêtres font partie de cette communauté, vous avez la citoyenneté au sein de cette nation. Ainsi, le gouvernement de cette tribu vous reconnaît en tant que citoyen de cette nation indigène de peuples.

Beckley: Donc, pour parler un peu plus de l'histoire des Shawnees dans l'Indiana, ou dans l'Indiana d'aujourd'hui - je pense que beaucoup de gens pensent à Potawatomi et à Miami peut-être, s'ils pensent à l'histoire autochtone de l'Indiana, et ils ne savent peut-être pas grand-chose sur les connexions Shawnee ici. Pourriez-vous en parler un peu ?

Barnes: Je pense qu'il faut aussi définir les termes. Vous parlez de l'Indiana. L'Indiana était beaucoup plus grande qu'elle ne l'était à l'époque de l'indépendance. Le territoire de l'Indiana était aussi l'Illinois, donc l'Indiana était une très grande région. Et même avant cela, l'Indiana faisait partie d'un groupe occidental plus large de puissances coloniales. Donc, à l'intérieur de l'état actuel de l'Indiana, vous avez aujourd'hui Prophetstown, vous avez des villages Shawnee le long de la White River. Fort Wayne est également connu sous d'autres noms - Kekionga par les Miami ou Chillicothe parmi les Shawnee. Ainsi, la vieille ville de Chillicothe, qui est la ville Shawnee qui était située à Fort Wayne. Donc, vous avez Prophetstown où Tenskwatawa le prophète – il avait une ville dans laquelle il vivait, et son frère. Pendant la guerre de 1812, c'était un bastion pour eux et même, avant la guerre de 1812, Tecumseh et son frère Tenskwatawa vivaient le long de la rivière White, élaborant leur plan de résistance panindienne au colonialisme.

Beckley :Oui, et si les gens ont écouté nos deux épisodes précédents, ils en savent un peu plus à ce sujet, alors je suis content que vous en ayez parlé un peu. Je sais que vous êtes toujours actif dans l'État et que vous venez toujours ici et que vous travaillez de temps en temps. Pouvez-vous parler du genre de causes pour lesquelles vous travaillez lorsque vous venez ici et comment les gens peuvent en apprendre davantage à ce sujet ?

Barnes :Il existe des lois fédérales et étatiques qui exigent des interactions tribales avec les autres souverains, le fédéral et l'état. Et parmi celles-ci se trouve une loi appelée NAGPRA – Native American Protection and Rapatriation Act. Parce que les Shawnee vivaient dans l'Indiana et que l'Indian Removal Act de 1830 a forcé les nations tribales de l'Est à être déplacées vers des États de l'Ouest comme l'Oklahoma et ailleurs, ces villages et les tombes de ces villages – il y a encore des gens qui y sont enterrés. Ainsi, à mesure que les villes s'étendent, que quelqu'un crée un mini centre commercial, que des autoroutes sont construites, des tombes sont parfois découvertes. Ainsi, pour les Shawnee et d'autres tribus de l'Indiana historique, nous nous engageons aux niveaux étatique et fédéral avec ces entités pour nous assurer que nous faisons ce qui est le mieux pour ces personnes là-bas, et essayons d'être aussi respectueux envers les gens et de faire assurez-vous que ces restes sont traités aussi respectueusement que possible, comme vous le feriez avec n'importe quel autre déménagement de cimetière. Ainsi, il existe des lois fédérales qui imposent cela pour les nations tribales et les cimetières tribaux.

Il y a aussi un volet éducatif avec lequel nous travaillons également. Nous avons d'excellentes relations avec le personnel de l'Université de l'Indiana dans divers départements – folklore, anthropologie, archéologie et cetera, nous travaillons très bien avec eux. Il y a une archive ethno-musicologique de musique traditionnelle sur le campus de Bloomington. Vous savez, nous les connaissons depuis plus d'une décennie. Et les premiers anthropologues ont appelé – un grand nombre d'entre eux venaient de l'Université de l'Indiana. Cela était dû en grande partie au fait que l'un des premiers pères de l'industrie dans l'Indiana, Eli Lilly, était obsédé par les artefacts indiens et il a engagé des équipes d'anthropologues, de cartographes, de linguistes, etc. pour faire des recherches sur les nations tribales. Il a envoyé des chercheurs et l'un des peuples riches en culture et en langue était les Shawnee, donc l'Université de l'Indiana connaît les Shawnee depuis longtemps. Et ça a été un plaisir pour ma tribu de faire connaissance avec eux au cours des dix ou quinze dernières années et de renouer ces relations, mais cette fois à nos conditions, plutôt que de simplement faire venir un anthropologue du saut à l'élastique dans nos communautés, extraire des données pour leur propre fins, sans intention de réciprocité avec cette communauté.

Beckley :Oui, on en a un peu parlé avec Chris Newell. . . . sur les anthropologues venant dans les communautés et utilisant les connaissances des personnes qui y vivent, puis créant une base de travail créée à partir des connaissances ancestrales de ces personnes. Fondamentalement, ils construisent une carrière sur la connaissance des autres.

Barnes :C'est correct. Comme, nous pouvons prendre un exemple - Eli Lilly a embauché un linguiste, Charles Vogel [Voegelin], et [Voegelin] est entré dans les communautés Shawnee et a collecté des données linguistiques, et le but des données linguistiques n'était pas de préserver la langue. Ce n'était pas pour s'assurer que cette langue continue d'être parlée dans la communauté shawnee. Il ne s'agissait pas d'élaborer des programmes scolaires pour que les enfants puissent apprendre plus facilement la langue de leurs ancêtres alors qu'ils étaient confrontés aux pressions de l'assimilation. Son objectif était de ramener ces informations dans l'Indiana, de les utiliser pour créer des masters et des doctorats et de prouver la richesse de l'expérience universitaire et d'une partie de la linguistique de l'Indiana. Et ainsi, des carrières incalculables ont été lancées littéralement à partir des os de nos ancêtres – les voix de nos ancêtres, sans aucune pensée de réciprocité envers les personnes qui apportaient cette connaissance. Donc, cette richesse de ces communautés autochtones qui a élevé ces savants, il n'y avait pas de réciprocité envers nos communautés pour s'assurer que ces cultures puissent bénéficier de la recherche qui était en cours. Il y a eu un changement dans le monde universitaire - en grande partie à cause de la pression et de l'intérêt des nations tribales qui souhaitent s'engager avec des universitaires et des revues et d'autres publications universitaires - pour raconter une histoire plus vraie de l'Amérique primitive. Pour s'assurer que les voix autochtones sont incluses dans ces récits, que le contexte n'est pas perdu et que nous pouvons recontextualiser ces anciens documents et y remettre des voix Shawnee.

Beckley :Absolument. Nous en parlons un peu dans nos deux derniers épisodes. Nous utilisons ces documents colonisés, mais nous devons trouver un moyen de les contextualiser avec la voix autochtone et nous assurer que nous racontons une histoire aussi complète que possible.

Barnes :C'est comme ça que ça a commencé pour moi. . . Je suis d'abord entré dans le gouvernement tribal, il y avait quelques problèmes clés et l'un d'eux était la préservation de la langue. Alors, rapidement, quand vous faites le travail de préservation de la langue, vous entrez en contact avec l'archive. Donc, Indiana, il y a cette troïka d'institutions. La triade d'institutions qui détiennent le corpus de la langue shawnee et l'une d'entre elles se trouve être l'Indiana, et c'est à cause de Charles [Voegelin] et de son temps et de son mandat en tant que linguiste à l'emploi d'Eli Lilly.

Beckley :Alors, que faites-vous pour promouvoir la langue, la langue Shawnee ? Faites-vous un programme d'études? Est-ce quelque chose qui vous intéresse ? Vers quels types de choses travaillez-vous ?

Barnes: Curriculum et méthodes pédagogiques. Ainsi, le monde a tourné, et il a changé et il devient de plus en plus numérique et pendant que nous pouvons, comme, vous et moi parlons à une grande distance aujourd'hui, à travers quelques ordinateurs. Dans les générations précédentes, c'était le téléphone, et avant cela nous devions envoyer des lettres, donc la méthode d'enseignement doit s'adapter pour ressembler davantage à 2020 qu'à 1920. Et malheureusement, beaucoup de méthodes d'enseignement des langues sont encore basées au début des années 20. Méthodologies pédagogiques du XVIIIe siècle. Eh bien, cela ne fonctionne pas dans une communauté de la diaspora où les gens sont répartis sur un continent. Et donc, nous devons trouver de nouvelles façons de fournir du contenu et de fournir des programmes.

Beckley :Je pense qu'être ici à une époque où nous sommes tous séparés par une distance et communiquons par diverses méthodes - Zoom, Google Hangouts, etc., je pense que cela nous a vraiment ouvert les yeux sur quelques opportunités supplémentaires en ce qui concerne les méthodes d'enseignement et des trucs comme ça. Je sais que je prends un cours de pâtisserie en ligne ce week-end, il est donc intéressant de voir à quel point les gens ont en quelque sorte ouvert différentes voies pour enseigner différents sujets.

Barnes :Oui, il y a un peu d'ironie pour moi. . . vous savez, nous parlons de ces anthropologues du saut à l'élastique qui sauteraient dans nos communautés et prendraient des données, vous savez, et ils observaient nos communautés. Eh bien, maintenant, nous constatons que la pièce est retournée et nous vous regardons dans la bulle de verre des établissements universitaires et voyons comment vous allez gérer les campus fermés. Comment allez-vous être en mesure d'offrir un programme d'études? Les universités ont répugné à passer à un modèle d'apprentissage en ligne - elles sont coincées dans la méthode d'Oxford pour enseigner aux gens. Une personne se tient devant une classe et enseigne à quarante ou cinquante personnes. Eh bien, comment allez-vous y parvenir maintenant avec la distanciation sociale? Donc, c'est intéressant et ironique pour moi. Maintenant, nous vous regardons, au lieu d'il y a un siècle, vous nous regardiez.

Beckley :Espérons que nous pourrons naviguer un peu mieux que – je pense que nous avons un peu pivoté. Cela a pris un peu de temps, mais il semble que les gens le comprennent lentement mais sûrement. En parlant de COVID-19 et de distanciation sociale, je me demandais si vous pouviez parler un peu de la façon dont la pandémie a frappé votre peuple et uniquement les populations autochtones en général.

Barnes :Je soupçonne que c'est un peu comme les autres États. Nous avons observé d'autres États et d'autres habitants gérer cela et je vois le Kentucky réagir différemment du Tennessee, ou je vois ce comté réagir différemment de ce comté ou de cette ville par rapport à cette ville. Ainsi, chacun a son propre type de leadership. Et c'est à peu près la même chose en pays indien. Un comté est plus progressiste dans ses mesures, vous savez, ils mettent en place des méthodes plus restrictives. Nous avons un autre comté qui veut avoir l'économique - a plus de préoccupations économiques. Ils peuvent avoir un problème fiscal dans leur ville et il y a un réel besoin de liquidités pour s'assurer que les choses reviennent à la normale le plus rapidement possible, en voyant comment ces choses sont équilibrées. Donc, nous surveillons ces choses.

Mais, au moins avec la tribu Shawnee, au sein de notre gouvernement lui-même, nous nous trouvons dans une position avantageuse car nous sommes équipés financièrement pour surmonter cela et garder nos employés au travail. Nous avons eu la chance d'obtenir de la nourriture, et pour les citoyens Shawnee, nous avons ShawneeRelief.org, où nous fournissons de la nourriture aux personnes âgées pour les garder à l'intérieur autant que possible. Nous essayons de tenir tout le monde au courant. Le programme de langues est maintenant dispensé en ligne - cela nous a obligés à passer à un format en ligne plus tôt que nous le voulions. Nous avions un projet en cours de planification pour 2020, qui devait être déployé en 2021, pour offrir des cours de langues en ligne à nos citoyens. Eh bien, nous nous retrouvons obligés de le faire maintenant et nous ne sommes même pas à la moitié de l'année.

Beckley :Il semble que vous les gars, avec nous tous, pivotez bien. Je suis content de l'entendre.

Barnes :Nous avons vraiment eu de la chance. Nous avons découvert que certaines de nos meilleures ressources étaient nos citoyens tribaux. J'ai trouvé une épidémiologiste qui est une citoyenne tribale et elle vit à Norman [Oklahoma] et travaille à l'Université de l'Oklahoma, et elle est épidémiologiste. Donc, étant en fait capable d'avoir quelqu'un qui est capable d'interpréter certains des détails que je ne comprends tout simplement pas, je n'ai pas l'éducation pour interpréter. . . . Et pour pouvoir rédiger une politique au niveau gouvernemental, l'envoyer à un épidémiologiste et lui demander de me donner des conseils professionnels sur ce à quoi cela devrait ressembler et sur les domaines que nous pouvons améliorer, les étapes inutiles – c'est inestimable. Nous sommes donc très chanceux d'avoir les citoyens qui ont les compétences nécessaires pour pouvoir contribuer à leur nation tribale en cette période difficile de distanciation sociale.

Beckley :Je pense que c'est à peu près tout le temps dont nous disposons, mais j'espérais que vous pourriez dire aux gens à la maison comment ils peuvent en apprendre davantage sur votre travail, et sur la Nation Shawnee et sur l'histoire Shawnee - y a-t-il des ressources en ligne pour eux que vous suggérerait?

Barnes :Les ressources en ligne sont toujours douteuses en ce qui concerne les peuples autochtones, car vous devez toujours remettre en question la source - qui l'a écrit, dans quel contexte ? Les trois tribus Shawnee sont la tribu Shawnee de l'Est de l'Oklahoma, la tribu Shawnee absente de l'Oklahoma et la tribu Shawnee. Chacun de nous a son propre site Web correspondant. Ce sont les trois tribus Shawnee. Il y a eu un corpus de travaux qui a été écrit par des savants. Le meilleur est un gars nommé Stephen Warren. Stephen Warren a écrit quelques livres sur les Shawnee. Il y en a d'autres qui ont écrit sur des traités comme Collin Calloway, il a écrit sur les Shawnee. Donc, je commencerais par quelques-uns de ces livres et je regarderais les références à la fin du livre – qui ont-ils cité, qui ont-ils lu, qui ont-ils fait des recherches ? Parce que ce sont deux érudits de premier ordre.

Beckley :We’ll put a link to those things in our show notes which are found at blog.history.in.gov. Ben, I want to thank you so much for coming on today. It’s been a real pleasure talking with you.

Barnes:Thank you for the invite. We appreciate it.

Beckley:Once again, I want to thank Chief Barnes for taking the time to talk with me for this episode. As mentioned at the end of that discussion, check out the show notes for useful links for resources to learn about the Shawnee Tribe. We’ll be back on June 10 with a new episode! In the meantime, follow the Indiana Historical Bureau on Facebook and Twitter for daily doses of Indiana history tidbits. Subscribe, rate and review Talking Hoosier History wherever you get your podcasts.


Histoire[modifier | modifier la source]

Chiwawa was launched 25 June 1942 by Bethlehem Steel Co., Sparrows Point, Maryland, under a Maritime Commission contract as SS Samoset sponsored by Mrs. H. G. Smith acquired by the Navy 24 December 1942 commissioned the same day, Commander Harold F. Fultz in command and reported to the Atlantic Fleet.

Les Chiwawa was designated a T3-S-A1 design, where "T" stood for tanker, "3" meant longer than 500 feet (150 m), "S" stood for single-screw steam propulsion, and "A1" meant first design of its kind. Ώ] ΐ]

Military Service [ edit | modifier la source]

Chiwawa cleared Norfolk, Virginia, 13 February 1943 to load oil at Aruba, and returned to New York 25 February to join a convoy for Casablanca, Morocco, which sailed 4 March. Attacked by a wolf-pack east of the Azores, the convoy lost four ships, but aircraft from Port Lyautey, Morocco, drove the U-boats away, and the remainder of the convoy arrived safely 21 March. Chiwawa put out of Casablanca in convoy 11 April for Norfolk, arriving 28 April after a quiet passage. Between 4 May and 17 July she ferried oil on the east coast, loading at Aruba, Netherlands West Indies, and Port Arthur, Texas, and discharging her cargo at Bermuda, Argentia, Newfoundland and Norfolk. She made three convoy crossings, to Scotland, Wales, and Casablanca, between 17 July and 4 December, then resumed operations to Port Arthur and Aruba, except for the period 25 January-8 March 1944, when she again crossed to North Africa.

After two convoy crossings to the British Isles in May and July 1944, Chiwawa sailed 14 July from Norfolk for Mers el Kebir, Algeria, and Naples, Italy, arriving 5 August. From Naples, Chiwawa fueled the ships carrying out the invasion of southern France until she retired to Oran, Algeria, on 2 September. She returned to New York 14 September to resume coastal oil runs until her next convoy to Casablanca in November.

A series of runs between Aruba and New York, then to Guantánamo Bay and Bermuda, and later to Argentia occupied Chiwawa until 31 May 1945, when she entered Norfolk Navy Yard for overhaul until 1 July. She cleared Norfolk to load oil at Baytown, Texas, and on 1 August reached Pearl Harbor. Five days later she sailed for Ulithi and Okinawa, where from 30 August to 29 November she served as station tanker, making one voyage in September to fuel the U.S. 7th Fleet at sea. Homeward bound, Chiwawa put in at San Francisco, California, and Balboa, arriving at New York 7 January 1946.

She sailed 19 January 1946 from Melville, Rhode Island, for ports in England, Germany, and France, called at Casco Bay and Argentia, and put back to Iceland before her arrival in New York 18 March. Chiwawa was decommissioned 6 May 1946 and transferred to the Maritime Commission 23 August 1946.

Civilian Service [ edit | modifier la source]

She was then rebuilt as a straight decked bulk freighter for Great Lakes service, at American Shipbuilding, Lorain, Ohio, renamed SS Walter A. Sterling and launched, 15 July 1961. She was sold in 1985 to Ford Motor Company, renamed SS William Clay Ford (II). In 1989, she was sold again, this time to Lakes Shipping Co. and renamed SS Lee A. Tregurtha. Now owned by Interlake Steamship Co., the Tregurtha had her steam engine room removed in the winter of 2005-2006 and replaced with a diesel power plant.

As a civilian vessel, the Lee A. Tregurtha has a crew of 27, comprising 9 officers and 18 crew, compared to the Chiwawa's wartime complement of about 225 officers and enlisted men. Α]


Death [ edit ]

The circumstances surrounding Tecumseh's death are unclear due to several conflicting accounts. Some sources claim that Colonel Richard Johnson killed Tecumseh during a cavalry charge. ⏥] However, the Wyandott historian, Peter D. Clarke, offered a different explanation after talking with Indians who had fought in the battle: "[A] Potawatamie brave, who, on perceiving an American officer (supposed to be Colonel Johnson) on horse . turned to tomahawk his pursuer, but was shot down by him with his pistol . The fallen Potawatamie brave was probably taken for Tecumseh by some of Harrison's infantry, and mutilated soon after the battle." ⏦]

John Sugden, who provided an in-depth examination of Tecumseh's death in his book, Tecumseh's Last Stand (1985), suggested that crediting Johnson for taking Tecumseh's life would have, and did, greatly enhanced Johnson's political career. In 1836, when Johnson was elected U.S. Vice President, and again in 1840, his campaign supporters used the slogan, "Rumpsey Dumpsey, Rumpsey Dumpsey, Colonel Johnson killed Tecumseh". ⏥] ⏧] However, after an exhaustive study, Sugden could not conclude that Johnson killed Tecumseh. ⏨]

In another account, "A half-Indian and half-white, named William Caldwell . overtook and passed Tecumseh, who was walking along slowly, using his rifle for a staff—when asked by Caldwell if he was wounded, he replied in English, 'I am shot'—Caldwell noticed where a rifle bullet had penetrated his breast, through his buckskin hunting coat. His body was found by his friends, where he had laid [sic] down to die, untouched, within the vicinity of the battle ground . " ⏩] Several of Harrison's men also claimed to have killed Tecumseh however, none of them were present when Tecumseh was mortally wounded. ⏩]

Other sources have credited William Whitley as the person responsible for Tecumseh's death, but Sugden argued that Whitley had been killed in battle prior to Tecumseh's death. ⏪] In his 1929 autobiography, James A. Drain Sr., Whitley's grandson, continued to claim that his grandfather single-handedly shot and killed Tecumseh. As Drain explained it, Whitley was mortally wounded, but he saw Tecumseh spring towards him, "intent upon taking for himself a scalp", and drew his gun "to center his sights upon the red man's breast. And as he fired, he fell and the Indian as well, each gone where good fighting men go." ⏫]

Edwin Seaborn, who recorded an oral history from Saugeen First Nation in the 1930s, provides another account of Tecumseh's death. Pe-wak-a-nep, who was seventy years old in 1938, describes his grandfather's eyewitness account of Tecumseh's last battle. Pe-wak-a-nep explained that Tecumseh was fighting on a bridge when his lance snapped. Tecumseh "fell after 'a long knife' was run through his shoulder from behind". ⏬]

Sugden concluded that Tecumseh was killed during the fierce fighting in the opening engagement between the Indians and Johnson's mounted regiment. Shortly after his death, the Indians retreated from the battle and headed toward Lake Ontario. The details of how he died remain unclear. Tecumseh's body was identified by British prisoners after the battle and examined by some Americans who knew him and could confirm that its injuries were consistent with earlier wounds that Tecumseh has suffered to his legs (a broken thigh and a bullet wound). The body had a fatal wound to the left breast and also showed damage to the head by a blow, possibly inflicted after his death. ⏭]

According to Sugden, Tecumseh's body had been defiled, although later accounts were likely exaggerated. Sugden also discounted some conflicting Indian accounts that indicated his body had been removed from the battlefield before it could be mutilated. From his analysis of the evidence, Sugden firmly claimed that Tecumseh's remains, mutilated beyond recognition, were left on the battlefield. ⏮] Sugden's Tecumseh's Last Stand (1985) also recounted varied accounts of Tecumseh's burial and the still unknown location of his gravesite. ⏯]


Example 1: Hu5F9-G4 in Combination with Azacitidine in Patients with Hematological Malignancies

Acute myeloid leukemia (AML) is a common hematological malignancy whose incidence rises from 3:100,000 in young adults to greater than 20:100,000 in older adults. For patients <60 years of age, overall survival (OS) is 40 to 50%, but is only 5% for patients >60 years of age. The majority of newly diagnosed patients with AML are over the age of 60. In this patient population, standard induction chemotherapy is often not an option due to increased treatment-related mortality as a result of age and co-morbidities. Standard of care for AML patients unfit for combination chemotherapy is treatment with hypomethylating agents (azacitidine or decitabine) or low dose cytarabine. Despite these frontline treatments, median overall survival (OS) is only about 10 months. In all types of AML, disease relapse is common despite an initial therapeutic response and is the most common reason for death. Standard chemotherapy and allogeneic stem cell transplant (when used) often fail to eradicate all tumor-propagating cells and select for chemotherapy-resistant leukemia-propagating subclones. Patients refractory to salvage therapy are treated palliatively, as current treatment options are extremely limited. These patients have a median survival of 2 months. In addition, patients with newly diagnosed intermediate or higher-risk myelodysplastic syndrome (MDS) and those who relapse after standard care have a poor prognosis and high risk of progression to AML. Therefore, there is an urgent need for new treatment modalities for relapsed/refractory (R/R) AML and MDS patients, newly diagnosed AML patients ineligible for induction chemotherapy based on age and co-morbidities, and newly diagnosed intermediate/high/very high risk MDS patients.

Hu5F9-G4 is a humanized monoclonal antibody that blocks the anti-phagocytic signal CD47, which is highly expressed on cancer cells including AML and serves as a key immune evasion signal for cancers. Hu5F9-G4 binds CD47 and blocks it from interacting with its ligand, signal regulatory protein alpha (SIRPα), on phagocytic cells, leading to phagocytic elimination of cancer cells. Hu5F9-G4 treatment in nonclinical xenograft models of human AML leads to robust elimination of leukemic disease in the peripheral blood and bone marrow which results in long term remissions in a high percentage of mice treated. Hu5F9-G4 has been tested in Phase 1 trials of solid tumors and AML. Hu5F9-G4 monotherapy has been well tolerated and a maximum tolerated dose (MTD) has not been reached in a Phase 1 trial. Based on nonclinical testing, it is hypothesized that Hu5F9-G4 will demonstrate significant anti-leukemic activity in patients with AML or intermediate/high/very high risk MDS. Furthermore, the addition of Hu5F9-G4 to standard-of-care hypomethylating agents (azacitidine) may enhance anti-leukemic activity. This trial will evaluate the anti-leukemic activity of Hu5F9-G4 monotherapy in patients with relapsed or refractory AML or MDS, and will provide continued treatment for patients on a Phase 1 AML trial who are deriving ongoing clinical benefit from Hu5F9-G4 monotherapy. In addition, the safety and anti-leukemic activity of Hu5F9-G4 in combination with azacitidine will be investigated in patients with R/R AML or MDS, previously untreated AML patients who are ineligible for standard induction chemotherapy, and newly diagnosed intermediate/high/very high risk MDS patients.

FIG. 1 shows the study design schema for: Phase 1b Trial of Hu5F9-G4 Monotherapy or Hu5F9-G4 in Combination with Azacitidine in Patients with Hematological Malignancies.

    • 1. R/R Cohorts: Relapsed and/or refractory AML or MDS patients who have not previously received Hu5F9-G4, received Hu5F9-G4 monotherapy in the safety run-in cohort or Hu5F9-G4 in combination with azacitidine in the expansion cohort on this study (total N=up to 46).
    • 2. TN/U Cohorts: AML patients ineligible for standard induction chemotherapy and previously untreated intermediate/high/very high risk MDS patients by IPSS-R, who received Hu5F9-G4 in combination with azacitidine on this study, with at least 91 intermediate to very high risk MDS patients treated (total N=up to 121). TN/U stands for treatment-naïve/unfit (for standard induction chemotherapy).
    • 3. Rollover Cohort: Patients who received Hu5F9-G4 in the Phase 1 R/R AML study, who continue Hu5F9-G4 monotherapy on this study (total N=up to 8).

    Ships similar to or like Washtucna (YTB-826)

    United States Navy Barnegat-class small seaplane tender in commission from 1944 to 1955. Named for northern California's Suisun Bay, which takes its name from the Native American Suisun tribe. Wikipédia

    United States Navy named after the Menominee, a Native American tribe in Wisconsin. Awarded 31 January 1964. Wikipedia

    United States Navy in service since 1981. Laid down on 22 March 1979 by the Marinette Marine Corporation at Marinette, Wisconsin. Wikipédia

    Last of the Powhatan class of fleet ocean tugs. Delivered to the U.S. Navy in 1981. Wikipedia

    For similarly named United States Navy ships, see USS Waneta''. United States Navy yard tug in commission from 1939 to 1946. Wikipedia

    United States Navy named for Chief Leopold Pokagon of the Pokagon Band of Potawatomi Indians. Third US Navy ship to bear the name. Wikipédia

    United States Navy Barnegat-class seaplane tender in commission from 1943 to 1947 and from 1951 to 1960. Laid down on 18 May 1942 by Lake Washington Shipyard at Houghton, Washington. Wikipédia

    United States Navy named for Odawa Chief Negwagon. The second US Navy ship to bear the name. Wikipédia

    United States Navy which was in service from 1980 to 2016. Laid down on 14 December 1977 by the Marinette Marine Corporation at Marinette, Wisconsin. Wikipédia

    United States Navy named for the Tomahawk River in Wisconsin. Awarded 14 January 1965. Wikipedia

    United States Navy named for, Shawnee chief Wapakoneta. Awarded 7 December 1961. Wikipedia

    United States Navy named for Pottawatomie Chief Shabonna, grand nephew of Chief Pontiac. The second US Navy ship to bear the name. Wikipédia

    United States Navy named for Saco, Maine. The third navy ship to bear the name. Wikipédia

    United States Navy named for Manistee, Michigan. Second tug to bear the name. Wikipédia

    United States Navy Barnegat-class seaplane tender in commission from 1943 to 1947, converted during construction to serve as a catapult training ship during World War II. In commission in the United States Coast Guard as the cutter USCGC Absecon , later WHEC-374, from 1949 to 1972. Wikipedia

    United States Navy Barnegat-class small seaplane tender in commission from 1945 to 1966. Laid down on 18 July 1944 at Lake Washington Shipyard, Houghton, Washington. Wikipédia

    The third USS Tillamook (ATA-192), originally USS ATA-192, a United States Navy tug in service from 1945 to 1971. Laid down as ATA-192 on 19 October 1944 by the Levingston Shipbuilding Corporation at Orange, Texas, and launched on 15 November 1944. Wikipedia

    United States Navy Barnegat-class small seaplane tender in commission from 1941 to 1947 that served in the Atlantic during World War II. Briefly reclassified as a miscellaneous auxiliary and redesignated AG-121 during 1945. Wikipedia

    United States Navy seaplane tender in commission from 1944 to 1947 and from 1951 to 1960. She saw service during the latter stages of World War II and during the Cold War. Wikipédia

    The lead ship of her class of small seaplane tenders built for the United States Navy just before and during World War II. The second U.S. Navy ship to bear that name. Wikipédia

    United States Navy in service from 1979 to 1999. Laid down on 30 September 1976 by the Marinette Marine Corporation at Marinette, Wisconsin. Wikipédia

    Motor torpedo boat tender in commission in the United States Navy from 1944 to 1946, seeing service in the latter part of World War II. In commission in the United States Coast Guard from 1946 to 1972 as the cutter USCGC McCulloch , later WHEC-386, the fourth ship of the U.S. Coast Guard or its predecessor, the United States Revenue Cutter Service, to bear the name. Wikipédia

    United States Navy. Awarded 9 August 1971. Wikipedia

    Of the United States Navy, named for Lieutenant Commander Donald M. Carpenter (1894–1940). Laid down on 30 July 1945 at Consolidated Steel Corporation, Orange, Texas launched on 28 September 1945, and sponsored by Mrs. Donald M. Carpenter, widow of the ship's namesake. Wikipédia


    Voir la vidéo: HAMDİ ULUKAYANIN KONUŞMASI UEZ2014