USS Turner (DD-259 )/ Moosehead (IX-98)

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USS Turner (DD-259 )/ Moosehead (IX-98)

USS Tourneur (DD-259)/ Tête d'orignal (IX-98) était un destroyer de classe Clemson qui eut une carrière ultérieure très variée. Après une très brève période en tant que destroyer au début des années 1920, il a été transformé en barge d'eau en 1936, mais a ensuite été reconverti en navire de guerre actif au Tête d'orignal, servant de ferry dans le San Diego, puis de navire-école avancé pour le personnel des centres d'information de combat avancés installés sur des navires de guerre plus modernes.

Les Tourneur a été nommé d'après Daniel Turner, qui a servi dans la marine américaine pendant la guerre de 1812, combattant sur les Grands Lacs et restant dans la marine jusqu'à sa mort en 1850.

Les Tourneur a été établi par Bethlehem et Quincy, Mass, le 19 décembre 1918, lancé le 15 mai 1919 et mis en service à Boston le 24 septembre 1919. Il a brièvement servi avec la flotte active sur la côte est, avant d'être placé dans la réserve tournante dans le cadre de la division des destroyers 29, escadron 4, flottille 2 de la force de destroyers de la flotte du Pacifique. Il est désarmé le 7 juin 1922 et rayé de la Navy List le 5 août 1936.

Le 28 septembre 1936, le Tourneur a été choisi pour être converti en barge à eau non automotrice. La majeure partie de sa superstructure a été retirée, de même que tous ses entonnoirs sauf un. Elle avait une capacité d'eau de 80 000 gallons. Les travaux de conversion ont été effectués à San Diego et ont été achevés le 23 octobre. Elle a été reclassée comme embarcation de district sans nom, YW-56. Le 17 octobre 1940, il avait été affecté au 11e district naval.

Cependant, ce n'était pas la fin de sa carrière active. En mai 1942, sa mobilité a été restaurée et il a été utilisé comme ferry, se déplaçant entre San Diego et l'île de San Clemente.

Un autre changement d'utilisation, plus spectaculaire, eut lieu en 1943. Il fut choisi pour être converti en navire-école avancé. Au début de 1943, des équipements de sonar et de radar ont été installés dans la salle d'incendie n°1. Elle a également reçu une salle de classe du Centre d'information sur le combat et un logement pour les étudiants. Le 13 février 1943, il est rebaptisé USS Tête d'orignal (IX-98) – le nom Tourneur avait été affecté au nouveau destroyer de classe Gleaves USS Tourneur (DD-648). Le 5 avril 1943, il est remis en service à San Diego et le 11 avril, il rejoint le Commandement de l'entraînement opérationnel de la flotte du Pacifique. Le 23 avril, il est devenu le vaisseau amiral du contre-amiral Frank A. Briasted, le commandant de cette unité. Elle passera le reste de la guerre à opérer le long de la côte sud de la Californie.

Les Tête d'orignal commençait alors une période de chevauchement des tâches. Entre mai 1943 et décembre 1944, il continua à être utilisé comme ferry, effectuant en moyenne 11 voyages par mois vers l'île de San Clemente.

En juillet 1943, elle commence à former les équipages des CIC pour les porte-avions d'escorte des classes Casablanca et Commencement Bay. Ce rôle a duré pendant les deux ans et demi suivants, jusque dans la seconde moitié de 1945.

En janvier 1944, le Tête d'orignal a été temporairement affecté à la flotte du Pacifique. Au début de 1944, elle a commencé à former les équipages du CIC d'un plus large éventail de navires, y compris les transports d'attaque (APA), les cargos d'attaque (AKA), les destroyers d'escorte (DE), les destroyers (AD), les grands (AV) et les petits ( AVP) annexes pour hydravions et navires d'escorte (PCE). Il a également été utilisé comme navire d'essai et d'évaluation pour une large gamme d'équipements.

D'août 1944 jusqu'au début de 1945, il a été utilisé pour remorquer des cibles pour les cuirassés, les croiseurs et les destroyers, et a également servi de cible de torpilles pour les destroyers et les avions lance-torpilles, une utilisation apparemment plutôt étrange pour un navire-école très avancé ! Il a également été utilisé pour contrôler les cuirassés et les porte-avions subissant des croiseurs d'essai.

Pendant son temps en tant que Tête d'orignal le vieux destroyer a formé 1 466 officiers et 2 813 hommes, transporté 16 360 passagers et parcouru plus de 100 000 milles, un troisième acte remarquablement actif de sa carrière !

Après la fin de la guerre, le Tête d'orignal avait besoin de réparations urgentes, mais la Marine a décidé qu'elle était trop vieille pour que cela en vaille la peine, malgré une demande du commandant du commandement de l'entraînement de la côte ouest pour qu'elle soit réparée et continue ses fonctions. En décembre 1945, il fut choisi pour élimination et désarmé le 19 mars 1946. Il fut radié une deuxième fois le 17 avril 1946 et vendu à la ferraille le 20 février 1947.

Déplacement (standard)

1190t

Déplacement (chargé)

1 308 t

Vitesse de pointe

35 nœuds
35,51 nœuds à 24 890 shp à 1 107 t à l'essai (Préble)

Moteur

Tubes à engrenages Westinghouse à 2 arbres
4 chaudières
27 000 shp (conception)

Varier

2 500 nm à 20 nœuds (conception)

Armure - ceinture

- plate-forme

Longueur

314 pieds 4 pouces

Largeur

30 pieds 10,5 pouces

Armement

Quatre canons de 4 pouces/50
Un pistolet 3 pouces/23 AA
Douze torpilles de 21 pouces dans quatre montages triples
Deux chenilles de grenades sous-marines
Un projecteur de grenade sous-marine Y-Gun

Complément d'équipage

114

Lancé

15 mai 1919

Commandé

19 septembre 1919

Vendu à la ferraille

20 février 1947


Voir la vidéo: USS C Turner Joy DD-951 The Untold Story